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Radicale! Il designer di moto come la Ducati 888 o la Multistrada resuscita la mitica Ducati Supermono
Radicale! Il designer di moto come la Ducati 888 o la Multistrada resuscita la mitica Ducati Supermono

Video: Radicale! Il designer di moto come la Ducati 888 o la Multistrada resuscita la mitica Ducati Supermono

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Anonim

Se commento qualcosa su Pierre Terblanche Forse non sai di chi sto parlando ma se ti dico che è il designer che ha creato la Ducati Supemono 30 anni fa, potrebbe suonarti più familiare. Ebbene, questo incredibile maestro è tornato al tavolo di lavoro per far rinascere una moto che ci ha fatto innamorare a prima vista.

Per questo è iniziata una collaborazione con il museo del circuito Barber Motorsport Park in Alabama, Stati Uniti, dove abbiamo già visto una moto con le stesse caratteristiche. Naturalmente, hanno a malapena fornito informazioni. Sappiamo solo che lo so chiamato Supermono 699SC Ma non abbiamo idea del materiale che incorpora nella sua struttura, né delle soluzioni tecniche applicate, né dei suoi benefici.

Un modello in edizione limitata o un pezzo unico?

Ducati Supermono
Ducati Supermono

Per parlare della nuova concept bike ispirata al Supermono dobbiamo parlare di suo padre, il designer Pierre Terblanche. Questo genio del design nato in Sud Africa nel 1956 ha alle spalle la concezione di una moltitudine di motociclette, quasi tutte Marchio Ducati dove ha principalmente sviluppato la sua carriera. Tra questi possiamo contare sulla saga Ducati 749/999, la Ducati 888 o la Multistrada.

Tuttavia, uno dei più riconosciuti e unici al mondo è stato il Supermono. Una moto nata per entrare nei campionati delle monocilindriche tanto apprezzati in Italia e nel Regno Unito. so soltanto prodotto 67 unità del Supermono tra il 1993 e il 1995 al solo scopo di vincere le gare.

Ducati Supermono
Ducati Supermono

Per fare questo, aveva un motore da 572 cc con a potenza che ammontava a 77 CV a 10.000 giri/min e l'equipaggiamento più completo in cui erano presenti sospensioni Öhlins, cerchi Marchesini in magnesio, scarichi completi Termignoni o pinze da competizione Brembo.

Ebbene, 30 anni dopo la creazione di questo mito, Pierre Terblanche ha annunciato che sta collaborando con il Center for Advanced Design del circuito Barber in Alabama per riportare questo design iconico. Sappiamo che il primo prototipo viene mostrato al pubblico nel museoTuttavia, difficilmente abbiamo informazioni sul fatto che questa motocicletta arriverà sul mercato o sia una tantum, su quali materiali utilizzi o quali soluzioni tecniche abbia implementato.

Pierre Terblanche Mono Concept 07
Pierre Terblanche Mono Concept 07

Quello che sappiamo per certo è che è stato battezzato Supermono 699SC. Un nome che ci suggerisce che per animare questa creazione sta utilizzando un motore derivato dalla Ducati 1198, il Testastretta da 1198 cc ma con un cilindro in meno per onorare la sua eredità. Il suo telaio monoscocca è, a dir poco, inquietante, avendo un'unica trave in cui utilizza il motore stesso come un elemento in più della sua struttura.

Le sospensioni sono più o meno le stesse, pura fantasia ingegneristica. Ha una forcella anteriore convenzionale a cui a Attacco a forma di "Y" coadiuvato da una specie di stelo che, a sua volta, poggia sul reggisella. Una soluzione tecnica che non sappiamo che tipo di vantaggio rappresenti. La parte posteriore è incompiuta, ma possiamo vedere come il suo enorme forcellone manchi di una sospensione da utilizzare, quindi presumiamo che avrà un qualche tipo di collegamento interno.

Pierre Terblanche Mono Concept 03
Pierre Terblanche Mono Concept 03

Non sappiamo che tipo di materiale utilizza per i cerchi, ma sono visti come leggeri, anche se ciò che colpisce qui è che ha alcuni dischi freno anteriori solidi (nessuna perforazione) con un anello esterno che dissipa il calore. Inoltre, la doppia pinza è disposta assialmente e radialmente, il che rende la frenata interessante come il resto del set.

Se diamo un'occhiata al suo corpo, vediamo che è super minimalista anche se incorpora soluzioni tecniche all'avanguardia come spoiler laterali e una cupola molto bassa. Come abbiamo accennato, non sappiamo se questa bellissima moto andrà in vendita al pubblico o resterà come un curioso omaggio, quello che possiamo assicurarvi è che saremo attenti a qualsiasi notizia che da essa possa raggiungerci per aggiornarvi.

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