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La moto elettrica Verge TS è già reale: 1.000 Nm di coppia, 300 km di autonomia e un sistema di propulsione unico al mondo
La moto elettrica Verge TS è già reale: 1.000 Nm di coppia, 300 km di autonomia e un sistema di propulsione unico al mondo

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Anonim

Dopo quasi due anni in cui abbiamo avuto a malapena informazioni a riguardo, il marchio finlandese Verge (precedentemente noto come RMK Vehicle Corporation) ha confermato le consegne di le loro prime moto entro il 2022.

Stiamo parlando della Verge TS, una moto elettrica rivoluzionaria che ha un motore perimetrale sviluppato interamente dal marchio in grado di generare 1.000 Nm di coppia e raggiungono una velocità massima di 180 km/h. Parole più grosse per una moto che si affianca a marchi di primo livello come Brembo o Öhlins. Ovviamente tutto ha un prezzo e quello sale a 24.990 euro.

Un sistema di propulsione unico al mondo

Verge TS
Verge TS

Dopo oltre due anni di sviluppo, la start-up finlandese Verge Motorcycles ha lanciato il suo moto elettrica senza mozzo posteriore. È la Verge TS (TS sono le iniziali del suo creatore, Teemu Saukkio), una moto creata da zero con tanto ingegno e cuore che ha fatto una rivoluzione e che arriva sul mercato per far innamorare il pubblico dei personaggi di autentico infarto.

Presentato all'ultimo EICMA tenutosi nel 2019, questa moto elettrica ha soluzioni tecniche all'avanguardia che ti lasceranno senza parole. Il suo design esterno mescola le caratteristiche classiche di un nudo con la tecnologia più futuristica per creare un ibrido che potrebbe essere degno di essere in un fumetto manga come quello di Akira.

Verge TS
Verge TS

Tuttavia, nulla potrebbe essere più lontano dalla verità. Gli ingegneri del marchio hanno creato una moto con un motore elettrico brushless che non dispone di mozzi dove può essere inserito e che è direttamente attaccato al contorno del pneumatico posteriore. L'hanno chiamato un motore perimetrale e con esso è in grado di generare una potenza di 80 kW (107 CV) e 1.000 Nm di coppia.

Grazie a questo puoi accelerare da Da 0 a 100 in meno di quattro secondi, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h. Anche se supponiamo che, per evitare disgrazie nel suo primo arresto, utilizzerà un controller che consente di trasmettere tutta quella spinta a terra senza pericolo per il pilota. E diciamo che lo assumiamo perché l'azienda stessa non ha voluto svelare molti altri dettagli.

Lo stesso accade con la tua batteria. Sappiamo che è posizionato dove andrebbe il tradizionale serbatoio di benzina e che ha un autonomia che ti permetterà di percorrere 200 chilometri in autostrada e 300 in città, sono necessarie quattro ore per caricarli completamente. Non sappiamo però se questi saranno rimovibili o meno (non somiglia alle foto), né la loro capienza, né la loro composizione. Qualcosa di abbastanza importante quando si tratta di ottenere un prodotto con queste caratteristiche.

Carico TS del limite
Carico TS del limite

Quello che sappiamo per certo è che il il peso del set è di 225 kg e che utilizza marchi di primo livello per il resto della componentistica come le sospensioni regolabili Öhlins oi freni a disco idraulici firmati Brembo.

In termini di elettronica, il Verge TS utilizza a quadro strumenti con display LCD situato nel finto serbatoio della benzina dove, oltre ai dati più comuni come velocità, autonomia o potenza, possiamo vedere un navigatore GPS completo. Sul manubrio è stato incluso anche un piccolo tachimetro digitale per completare il display LCD.

Verge TS
Verge TS

Configurabile in cinque diverse tonalità (blu, verde, nero, bianco o arancione), il suo prezzo di partenza Si parte da 24.990 euro. Per ottenerlo bisognerà effettuare una prenotazione sul suo sito web per 2.000 euro, con le prime consegne in arrivo nel 2022.

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