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Video: Non più la guida sui marciapiedi con lo scooter: questa nuova tecnologia fermerà il veicolo in caso di violazione
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
La mobilità urbana sta cambiando rapidamente nei centri urbani. Molti sono coloro che, stufi degli ingorghi, hanno optato per biciclette e scooter per spostarsi in modo rapido ed efficiente, siano essi a noleggio o propri. Tuttavia, non tutti gli utenti di VMP (Personal Mobility Vehicles) lo sanno è vietato guidare sui marciapiedi poiché la legge è stata approvata il 2 gennaio di quest'anno.
Per questo motivo, aziende come Bird (una società di noleggio scooter nordamericana) hanno creato un nuova tecnologia che geolocalizza il movimento dei tuoi scooter. Grazie ad esso è in grado di rilevare se l'utente sta guidando su un marciapiede, e avvisare il conducente tramite segnali acustici che non è questo il luogo dove dovrebbe circolare. Se lo ignori, questa tecnologia ferma gradualmente il veicolo direttamente.
Utilizza un sistema di geolocalizzazione più prezioso di uno normale
È vietata la circolazione sui marciapiedi dei monopattini elettrici dall'entrata in vigore del RD 970/2020, il 2 gennaio 2020, con cui i veicoli per la mobilità personale sono considerati veicoli a tutti gli effetti, pertanto, i suoi conducenti sono obbligati al rispetto delle norme sulla circolazione, allo stesso modo degli altri conducenti di auto e moto.
Tuttavia, la circolazione di questi veicoli sui marciapiedi è ancora troppo comune, quindi sia il governo che altre società continuano a lavorare per ottenere questo tipo di prestazioni per cambiare. Tra le proposte che il governo sta valutando c'è la creazione di un certificato con cui identificare il conducente del veicolo e punirlo se necessario.
La proposta che ci porta oggi l'azienda californiana dedicata al noleggio del trasporto elettrico condiviso, Bird, è quella di fermare il veicolo grazie all'utilizzo di un sistema che rileva che gli utenti VMP utilizzano marciapiedi e aree pedonali per spostarsi.
Questo nuovo sistema utilizza sensori di alta precisione e una mappatura della città con tutti i suoi marciapiedi calcolati al millimetro, per individuare in ogni momento dove circola il veicolo. Se rilevano che l'utente lo sta utilizzando su un marciapiede, inizia a emettere un segnale sonoro al conducente per avvertirlo che non può attraversare quel luogo. Se dopo alcuni secondi l'utente non scende dal marciapiede su cui sta guidando, è il veicolo stesso che interrompe progressivamente il suo avanzamento in sicurezza, evitando così di mettere a rischio sia l'utente del veicolo sia chi si trova sul marciapiede..
Questa tecnologia è stata sviluppata in collaborazione con U-Blox (un fornitore di servizi di comunicazione e posizionamento wireless) e utilizza un sistema GPS ad alta precisione Crittografia end-to-end molto più veloce e accurata rispetto ai comuni ricevitori di navigazione.
Il nuovo sistema è stato chiamato Smart Sidewalk Protection ed è incluso nella nuova generazione di scooter dell'azienda. Questi vengono testati nelle città statunitensi di Milwaukee e San Diego con ottimi risultati. Per questo motivo l'azienda nordamericana ha scelto Madrid come prima città europea in cui mettere in pratica questo test.
La capitale spagnola è diventata una delle principali città europee in cui opera Bird, quindi testare questa nuova tecnologia sulle sue strade risponde a questo fatto. Inoltre, la società di scooter elettrici ha recentemente rinnovato la concessione per continuare a fornire i suoi servizi a Madrid, sebbene abbia anche basi operative in città come Tarragona o Saragozza. Così tanto che a luglio ha festeggiato i tre milioni di chilometri percorsi dai suoi utenti spagnoli sul suo sito web.
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