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La VanMoof V è una bicicletta elettrica con trazione integrale e sospensioni invertite che mira a sostituire le auto in città
La VanMoof V è una bicicletta elettrica con trazione integrale e sospensioni invertite che mira a sostituire le auto in città

Video: La VanMoof V è una bicicletta elettrica con trazione integrale e sospensioni invertite che mira a sostituire le auto in città

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Anonim

Questa nuova bici elettrica si chiama VanMoof V e vuole diventare la sostituto ideale per ciclomotori e piccoli veicoli urbano come la Smart. Per fare ciò, annuncia alcuni vantaggi straordinari in questo tipo di veicolo.

Tra i più importanti c'è che ha una trazione integrale permanente su entrambe le ruote o una velocità massima di 50 km/h che hanno reso questo modello l'hyperbike più veloce d'Europa (o almeno così la vendono). Ovviamente per poterla guidare con le normative vigenti dovremo avere la patente.

Una bicicletta elettrica con tutta la tecnologia all'avanguardia

VanMoof
VanMoof

VanMoof è un'azienda di biciclette elettriche fondata nel 2009 da Taco e Ties Carlier, due fratelli olandesi con una visione molto diversa di come sarebbe una perfetta bici da città. Sembra che la loro visione sia stata corretta e ne è prova il successo che stanno riscontrando, con una community che attualmente sale a 200.000 utenti.

Non si può essere sorpresi da queste cifre quando si guardano le loro bici e si vede che ti offrono il massimo della tecnologia carica di funzioni. Anche i loro telai per biciclette sono diventati un segno della propria identità che li portano ovunque sono richiesti con uno stile minimalista. Ecco perché nella loro continua ricerca della perfezione, gli olandesi hanno appena lanciato una bici elettrica che fa un passo avanti.

VanMoof V
VanMoof V

Finora disponevano di due biciclette, la X3 e la S3, che assolvevano alla loro missione in modo più convenzionale senza porre l'accento sul massima performance. Tuttavia con il VanMoof V questo è finito. Questa nuova bicicletta elettrica è progettata per ottenere il massimo da essa, con un design semplice ma efficace e con hardware che funziona esclusivamente per essa.

Così troviamo che il VanMoof V ha due motori accoppiati ai suoi mozzi con potenze fino a 1 kW ciascuno in grado di raggiungere velocità fino a 50 km/h di velocità massima. Per controllare tutta quella potenza, ha un controller intelligente che migliora la trazione e la sicurezza durante l'uso proprio come fanno le auto 4x4 di ultima generazione.

Pdp Gallery 3 Desktop
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La sua parte ciclistica è costituita da una doppia sospensione con una particolare architettura. All'anteriore, a differenza di altri marchi, utilizza una forcella rovesciata per assorbire le asperità della strada mentre al posteriore utilizza una sospensione autocostruita con un monoammortizzatore accoppiato alla barra superiore del telaio insieme ad un assale posteriore basculante che conferisce all'insieme molta rigidità.

Inoltre, avrà alcune tecnologie presenti in altri modelli come il cambio automatico attraverso le marce o un TurboBoost che ci aiuterà sulle piccole piste della giornata. Né possiamo dimenticare il sistema di difesa antifurto integrato o il Kick Lock, che permette di bloccare la bici senza bisogno di una chiave.

Sospensioni anteriori
Sospensioni anteriori

Come l'azienda ha spiegato nel suo comunicato stampa, l'intenzione di questa bicicletta è quella di sostituire l'uso di ciclomotori e piccoli veicoli utilitari urbani nelle grandi città. Nonostante l'intenzione dell'azienda vada oltre, cercando di invertire il pensiero che l'auto nelle grandi città viene prima.

Ties Carlier, co-fondatore di VanMoof ha questo da dire: "Chiediamo politiche progettate intorno alle persone, ripensando a come gli spazi pubblici possono essere utilizzati se non sono occupati da automobili. Sono molto entusiasta di pensare a come potrebbe essere una città nel prossimo futuro, e siamo molto orgogliosi di essere parte del cambiamento costruendo gli strumenti giusti per la transizione".

Ed è che con le normative alla mano, questa bicicletta elettrica ad alte prestazioni sarebbe considerato in Europa un ciclomotore da usare e richiederebbe un certificato, la registrazione e la patente di guida corrispondente.

Il il prezzo di vendita di questo VanMoof V è di 3.498 euro Le prime unità arriveranno ai loro proprietari alla fine del prossimo anno, anche se come è ben segnalato sul suo sito web, è ancora in fase di sviluppo. Se vuoi ottenerne uno, puoi prenotarlo facendo un acconto di 20 euro o restando informato grazie alla newsletter a cui puoi iscriverti.

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