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Le sette calze nude più interessanti per la licenza A2 nel 2021: dalla Yamaha MT-07 alla Ducati Monster
Le sette calze nude più interessanti per la licenza A2 nel 2021: dalla Yamaha MT-07 alla Ducati Monster

Video: Le sette calze nude più interessanti per la licenza A2 nel 2021: dalla Yamaha MT-07 alla Ducati Monster

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Anonim

Le biciclette nude sono diventate un segmento dei più competitivi. In esso possiamo trovare motociclette di tutte le taglie e colori poiché i marchi, conoscendo la vena che hanno, approfittano dell'occasione per prendere modelli legati a questi disegni.

Tuttavia, stiamo andando a guardare questa volta le migliori calze nude per la carta A2 che possiamo trovare sul mercato. Non possono mancare i soliti marchi come Honda, Yamaha o Suzuki ma ne abbiamo altri. Li vuoi conoscere? Bene, continua a leggere che ti diciamo tutto.

Honda CB650R

Honda CB650R
Honda CB650R

Da quando Honda ha completamente rinnovato l'immagine della sua Honda CB650R e gli ha dato quel tocco classico che chiamano Neo Sport Café nel 2018, questo modello è diventato un best seller. Nel suo ultimo aggiornamento ha ricevuto modifiche al suo motore a quattro cilindri per poter superare Euro 5, tuttavia non ha perso nulla della sua potenza (salendo a il 94 cv) e ne ha migliorato la coppia massima, portandola a 63 Nm a 9.500 giri/min.

Inoltre, è limitato alla patente A2, il che lo rende una scommessa sicura se quello che stai cercando è una moto affidabile con cui iniziare a guidare. Disponibile in quattro colori (Smoky Pearl Grey, Gunpowder Matte Metallic Black, Chromosphere Candy Red e Matte Jeans Blue Metallic) il suo prezzo parte da gli 8.250 euro. Per potenza, prestazioni e maneggevolezza, la Honda CB650R ha molti punti positivi nonostante sia la seconda più costosa in questo elenco.

Yamaha MT-07

Yamaha MT-07
Yamaha MT-07

Con più di 125.000 unità vendute, il Yamaha MT-07 Ha tenuto il primo posto nella classe naked sin dal suo lancio. Entro il 2021, l'MT-0 7 subito cambiamento radicale rispetto alla generazione precedente, tra cui un nuovo corpo distintivo con due prese d'aria a pinna e un nuovo faro LED compatto che proietta un futuristico frontale a forma di Y.

Tutto questo senza abbandonare lo stile caratteristico degli ultimi modelli hyper naked del brand Iwata. Nonostante il cambiamento non sia stato di gradimento da tutti, continua ad avere molti stimoli per essere incoronato tra i migliori. Ha un motore bicilindrico parallelo CP2 da 690 cc omologato Euro 5 in grado di erogare 73, 4 CV e 67 Nm di coppia.

A questo si deve aggiungere un telaio compatto e leggero e una versatilità straordinaria. Come la Honda, il suo motore è limitato alla patente A2 e il suo prezzo di partenza parte da i 6.999 euro, essendo disponibile in tre diverse colorazioni (Storm Fluo, Icon Blue e Tech Black). È leggero, veloce e il secondo più economico… Cosa si può chiedere di più?

Kawasaki z650

Kawasaki Z650 2022 6
Kawasaki Z650 2022 6

Il Kawasaki z650 È una delle motociclette con patente A2 più interessanti sul mercato. Ed è che grazie al suo bicilindrico parallelo da 649 cc in grado di generare 68 CV di potenza a 8.000 giri/min con una coppia massima di 65,7 Nm a 6.500 giri/min, viene ipotizzata come quella prima moto grossa per chi ha appena preso la patente o come quella moto "giocosa" per il pilota esperto.

Inoltre, nello stesso anno sono state presentate due varianti che completavano l'equipaggiamento di base della Kawasaki Z650, chiamate Sport o Performance, e caratterizzate dall'inclusione di una protezione del serbatoio, uno schermo fumé, un coprisella e uno scarico Akrapovič. Disponibile in tre opzioni di colore: Metallic Flat Spark Black - Candy Lime Green / Metallic Spark Black - Pearl Robotic White / Metallic Matte Graphenesteel Grey, la sua parte di prezzo di 7.399 euro.

Trionfo Tridente 660

Trionfo Tridente 660
Trionfo Tridente 660

Con un'estetica contemporanea, un approccio multiruolo e un motore a tre cilindri, il Trionfo Tridente 660 È venuto a colmare una lacuna, quella della naked di mezzo cilindro, nella gamma del marchio britannico. E finora non è andata male. Grazie al suo motore 81 CV a 10.250 giri/min e una coppia di 64 Nm a 6.250 giri, l'appassionato ha potuto contare su una moto dal carattere unico in cui l'immediatezza della sua coppia risalta fin dai giri bassi, rendendola estremamente agile e divertente, anche per le mani meno esperte.

Compatibile con l'omologazione A2, ha un telaio completamente nuovo, sospensioni Showa di altissima qualità e impianto frenante Nissin. Disponibile in quattro colori (Crystal White, Sapphire Black, Matt Jet Black e Silver Ice e Silver Ice Diablo Red) il suo prezzo per il nostro mercato di parti degli 8.445 euro. Il britannico si è innamorato di noi per la sua bellezza, le sue finiture e il suo motore, anche se è chiaro che questo è pagato, poiché è il più costoso dell'intero confronto.

Suzuki SV650

Sv650am1 Azione01
Sv650am1 Azione01

Nato nel 1999, il Suzuki sv650 È stata una rivoluzione nel mondo delle moto volendo servire per tutto, diventando il germe del segmento nudo con spostamenti medi di cui abbiamo a che fare oggi. La sua filosofia non è cambiata nel tempo e oggi ci ritroviamo una bici molto equilibrata pensata per tutto e tutti. A livello estetico, ha una silhouette classica con il telaio tubolare nudo.

Dal punto di vista meccanico, la sua catena cinematica è stata recentemente aggiornata per soddisfare i severi standard Euro 5. Il suo motore rimane un bicilindrico a V di 645 cc con potenza fino a 74 CV e una coppia di 64 Nm. Elettronicamente dispone di sistemi di assistenza alla guida come ABS, Low RPM Assist o Easy Start System.

Disponibile in tre colori: nero opaco metallizzato, nero satinato lucido / bianco perla lucido o nero satinato lucido. La Suzuki SV 650 ha un prezzo parte dei 6.595 euro, diventando così una delle naked più economiche sul mercato.

Benelli 752S

Benelli
Benelli

Il Benelli 752S È stato l'ultimo modello ad arrivare di tutti, ma ciò non significa che manchi di incentivi. Dall'estetica attuale con reminiscenze classiche, ha un motore bicilindrico a quattro tempi da 750 cc, raffreddato ad acqua con potenza di 77 CV a 8.500 giri/min e una coppia massima di 67 Nm a 6.500 giri/min. Un propulsore che, come il resto delle moto in questo confronto, può essere abilitato alla patente A2 limitando la sua potenza a 48 CV.

Per reggere il confronto in questo segmento estremamente impegnativo, la Benelli 752S dispone di componenti di prima qualità come le sospensioni firmate Marzocchi o l'impianto frenante firmato Brembo. Disponibile in tre colori, verde, bianco e nero, il suo prezzo parte dal 7.799 euro, Costo che scenderà a 7.299 euro nel caso di chi lo acquista limitato a poterlo guidare con la patente A2.

mostro ducati

mostro ducati
mostro ducati

Il mostro ducati È un'altra di quelle moto che nel suo ultimo aggiornamento è passata dall'essere amata ad avere dei detrattori e tutto perché nella sua evoluzione ha lasciato il telaio tubolare a favore di un Front Frame in alluminio ispirato a quelli utilizzati dalla Panigale. Controversia a parte, queste modifiche hanno portato ad una perdita di peso di 18 kg, rendendo il suo rapporto peso/potenza il migliore nel confronto.

Per muoversi ha lo stesso motore bicilindrico che aziona la Multistrada 950 o la SuperSport 950. Un propulsore capace di generare 111 CV e 93 Nm di coppia per un peso di 188 kg. Quasi niente. Ma in più è completato da un impianto frenante Brembo di fascia alta, pneumatici Pirelli Diablo Rosso III e la più recente tecnologia in grado di darci tre diverse modalità di guida. Come se non bastasse, viene omologata alla guida con la patente A2, diventando una delle moto più complete nel confronto.

Disponibile in tre diverse colorazioni: Ducati Red con cerchi neri, Aviator Grey con cerchi rossi e "Dark Stealth" nero opaco con cerchi neri. Il tuo prezzo di la partenza è di 11.599 euro pur disponendo di una versione superiore denominata Ducati Monster Plus, che si differenzia dal modello standard per incorporare di serie un nuovo parabrezza più aerodinamico e una copertura per il sedile del passeggero.

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