Sommario:
- MV Agusta Brutale 1000 RS: un cuore sportivo con un'anima funzionale
- MV Agusta Brutale 1000 RS 2021 - Scheda tecnica
Video: La MV Agusta Brutale 1000 RS sarà la versione più economica della gamma, con sospensioni più semplici a parità di 208 CV
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
La MV Agusta Brutale è un modello molto radicale che ha sempre cercato di fare un passo avanti in termini di prestazioni e sensazioni di guida. Un carattere che ha segnato l'evoluzione del modello e che lo ha portato fino ai giorni nostri. Tuttavia, quel carattere rude unito a un'ergonomia più focalizzata sul circuito di quanto non abbia fatto il giorno per giorno il pubblico è molto piccolo. Almeno fino ad ora.
Ed è che l'azienda italiana ha appena presentato il suo nuovo MV Agusta Brutale 1000 RS, un modello che cerca di ammorbidire parte della sua filosofia radicale per raggiungere tutti i tipi di pubblico. Per fare questo prende le eccezionali caratteristiche della Brutale 1000 RR come il motore con bielle in titanio e valvole radiali, il telaio o il forcellone e le combina con una nuova forcella regolabile manualmente, una sella più comoda o un manubrio rialzato.
MV Agusta Brutale 1000 RS: un cuore sportivo con un'anima funzionale
Fedele al suo stile peculiare ma senza rinunciare a nulla del suo carattere, la MV Agusta Brutale 1000 RS arriva a gettare le basi per un nuovo concetto di hypernaked sportivo ma allo stesso tempo versatile. Visivamente è molto simile a sua sorella, la 1000 RR, tracciando la sua figura dal faro al retrotreno e passando per la sua spettacolare fiancata con il forcellone monobraccio.
Dove troviamo le principali differenze sono nella sua parte del ciclo. Per creare una moto più accessibile, senza dover essere un pilota esperto, MV Agusta ha sostituito la precedente sospensione Öhlins NIX-EC sulla sua forcella anteriore per una Marzocchi, mentre al posteriore ha sostituito il monoammortizzatore TTX36 con un Sachs. Entrambi regolabili meccanicamente per adattarsi alle condizioni di utilizzo, sia per il circuito che per la città.
Cercando quel comfort di guida, mette in evidenza anche la sua nuova sella con imbottitura specifica e a manubrio rialzato, che consentono una posizione di guida più rilassata e confortevole insieme ai nuovi poggiapiedi.
Meccanicamente continua ad utilizzare il quattro cilindri in linea da 998 cc con valvole radiali in titanio, in grado di erogare 208 CV di potenza a 13.000 giri/min. Tuttavia, i suoi componenti sono stati regolati per ridurre l'attrito interno e la fasatura dell'albero a camme è stata ottimizzata per ottenere un accelerazione più lineare, offrendo la sua coppia massima di 116,5 Nm a 11.000 giri/min.
Il cambio elettronico EAS 3.0 (Electronic Assisted Shift) di terza generazione utilizza ora un nuovo sensore per ottenere un accoppiamento più fluido. Il famoso scarico a quattro uscite, inconfondibile cifra stilistica, continua il suo sound gutturale nonostante debba rispettare le nuove normative Euro 5.
Per quanto riguarda la ciclistica, rimane la stessa utilizzata dalla Brutale 1000 RR con telaio misto multitubo all'anteriore e piastre in alluminio al posteriore. Grazie al suo utilizzo, la MV Agusta Brutale 1000 RS è in grado di offrire un peso a secco di soli 186 kg. A livello elettronico ha la nota piattaforma di misurazione inerziale (IMU), controllo di trazione, ABS con assistenza in curva, antiimpennamento, controllo in uscita e tutto ciò che serve per godersi in sicurezza questa bestia italiana.
Il quadro strumenti ha un Schermo da 5,5 pollici Collegabile all'App MV Ride, consente all'utente di controllare tutti gli aspetti della moto dal joystick sul manubrio sinistro. L'applicazione ci permette anche di registrare e condividere itinerari. Inoltre, con la funzione specchio, possiamo navigare attraverso il nostro percorso con le indicazioni passo passo sullo schermo.
Il prezzo di questa incredibile hypernaked non è stato ancora rivelato ma considerando che la MV Agusta Brutale 1000 RR costa 32.300 euro in Italia, è molto probabile che la RS abbasserà quel prezzo. sotto i 30.000 euro.
MV Agusta Brutale 1000 RS 2021 - Scheda tecnica
Condividi La MV Agusta Brutale 1000 RS sarà la versione più economica della gamma, con sospensioni più semplici a parità di 208 CV
Temi
Nudo
- MV Agusta
- Super Nudo
- MV Agusta Brutale 1000
Consigliato:
La nuova Ducati Monster non sarà solo più leggera, ma sarà anche più economica di prima: a partire da 11.590 euro
Ducati Monster 2021: tutte le informazioni, dati ufficiali, fotografie, gallery, scheda tecnica, prezzo e disponibilità
MV Agusta Rush 1000: misticismo italiano con cerchio lenticolare, 208 cv e sospensioni elettroniche
MV Agusta Rush 1000 2020: tutte le informazioni, dati ufficiali, fotografie, gallery e scheda tecnica
Hanway Furious NK 125 S: la naked low cost da 15 CV ora a 2.495 euro, più economica della versione 50 cc
All'interno di un catalogo composto principalmente da moto 125 cc dallo stile retrò, Hanway ha anche uno scooter e una naked. Ed è quest'ultimo
La MV Agusta Rush 1000 con cerchio lenticolare da 208 CV costa 33.990 euro, 4.000 euro in più della Brutale 1000 RR
MV Agusta Rush 1000 2020: tutte le informazioni, dati ufficiali, fotografie, scheda tecnica e prezzo
Danilo Petrucci è il più veloce del venerdì della MotoGP a Misano in una sessione all'insegna della parità
MotoGP San Marino 2017: Danilo Petrucci fa segnare il miglior tempo a Misano in una FP2 molto serrata