Sommario:
Video: I fattorini cinesi usano esoscheletri che trasportano fino a 50 kg per andare dove moto e bici non possono
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
È incredibile vedere come la pandemia sta creando problemi per cui alcuni hanno soluzioni che altrimenti avremmo impiegato qualche anno in più per vedere.
Stiamo parlando di un esoscheletro che è in fase di test e che può aiutare gli autisti di consegna di pacchi e cibo di fronte alla grande valanga di ordini dovuta al confinamento obbligatorio e alla chiusura dei negozi in molti paesi.
Può trasportare fino a 50 kg di peso e può essere utilizzato per cinque ore consecutive
Per quanto possa sembrare un artefatto del futuro, questi tipi di esoscheletri sono in sviluppo da alcuni anni, tranne per il fatto che la destinazione fino ad ora era esclusivamente militare, per l'uso nei grandi magazzini o nelle fabbriche e per le persone con problemi di mobilità, quindi non sono molto diffusi e non sono ancora molto conosciuti, almeno in Spagna.
Non conosciamo il costo ma immaginiamo che sia alto e dipenderà dal modello, come in ogni settore. L'arrivo del coronavirus e le sue conseguenze socio-sanitarie ha portato al lancio di questo progetto, che cerca di conoscere la fattibilità che avrebbe.
Il responsabile della realizzazione di questo esoscheletro sulla bocca di tutti è Ele.eme, azienda cinese dedita alla consegna cibo a domicilio e che ha accordi nel paese con aziende come Burger King, McDonald's o Pizza Hut, tra le altre che non sappiamo come nominare.
Il modello specifico che alcuni dei suoi distributori stanno testando è l'ULS Robotics HEMS-GS, esclusivo per la parte inferiore del corpo e che consente un capacità di carico fino a 50 kg. La sua autonomia è di circa cinque ore e l'obiettivo è che il dipendente possa parcheggiare l'auto, la bicicletta o la moto in un'area libera e movimentare un gran numero di ordini in un unico viaggio e senza fatica.
Cioè possono spostarsi con un veicolo alla periferia di una determinata zona o comunità di vicini in cui l'accesso è difficile o in cui non è possibile parcheggiare facilmente, come avviene in molte grandi città, scaricare gli ordini e collocarli in i compartimenti di questo esoscheletro che pesa circa sette kg. Forse sarebbe un po' macchinoso portarlo in bicicletta…
Tuttavia, ciò consente loro di muoversi più velocemente, stancarsi meno ed essere più produttivi. Ad esempio, in Cina è molto utile negli alti vecchi edifici senza ascensore ma i vantaggi sono molti di più ed evidenti, non il prezzo che avrà.
Consigliato:
Jonathan Rea ammette che stava per firmare per la Ducati e che l'Aprilia gli ha fatto un'offerta per andare in MotoGP
Nonostante il confinamento dovuto alla pandemia di coronavirus stia già volgendo al termine, sono ancora in corso alcune interviste in cui stiamo conoscendo
Sette esemplari cinesi di moto che non sarebbero mai dovute esistere e che non metteranno piede in Europa
Il mercato cinese è noto per la presenza di produttori che in molte occasioni copiano i design dei marchi motociclistici più famosi in Europa e
Ci sono persone che usano il motosharing senza sapere come guidare una moto, quindi COUP offre loro un corso gratuito e minuti di utilizzo
Uno dei problemi che hanno le società di motociclette condivise in Spagna è che alcuni dei loro utenti hanno poca o nessuna esperienza quando si tratta di
Multe fino a 3.000 euro: 9 cose che pensavi fossero quotidiane e che possono essere molto costose
Multe per motocicli: 9 cose che pensavi fossero quotidiane e che possono essere molto costose
La moto in Afghanistan, perché non tutti la usano in curva
Oggi mi permetterai di fare un po' sul serio. Ed è che non tutti diamo lo stesso uso alla moto, ovviamente. Così, siamo abituati al nostro