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Video: La DGT ascolta le associazioni dei motociclisti: studia la cancellazione dell'airbag obbligatorio sulla moto entro il 2026
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
Dalla Direzione Generale del Traffico ritengono posticipare l'avvio dell'uso obbligatorio dell'airbag su una moto come misura di sicurezza. La richiesta da parte di varie associazioni motociclistiche di non obbligo sembra aver sortito qualche effetto.
Le vendite e l'interesse per questo tipo di protezione personale sono al massimo, grazie in parte agli annunci della DGT, ma anche per l'alto livello di protezione che offrono rispetto a qualsiasi altro sistema sul mercato. La gente li compra per coscienza e non per obbligo.
La DGT interrompe le sue intenzioni di rendere obbligatorio l'airbag moto
Secondo Traffic, l'idea generale è quella di approvare l'uso obbligatorio dell'airbag nei motocicli di grande cilindrata e nei percorsi su strade interurbane, a partire dall'anno 2026. Tale obbligo è stato redatto nella bozza di riforma del Regolamento Generale della Strada, presentata al Consiglio Superiore della Sicurezza Stradale lo scorso marzo.
L'obbligatorietà dei sette elementi si basa sull'idea della DGT che Questa misura aiuterebbe a ridurre il numero delle vittime di un'enorme percentuale negli incidenti motociclistici. Nonostante ciò, è disposta a rinviare il provvedimento se le associazioni motociclistiche, in quanto rappresentanti della comunità motociclistica, ritengono che non sia una buona idea come è stato sollevato.
Da gruppi di motociclisti come la Piattaforma motociclistica per la sicurezza stradale, la Mutual Motorcycle Association o l'Unione internazionale per la difesa dei motociclisti, vedranno rispondere ad alcune delle richieste inviate alla Direzione Generale del Traffico in proposito e si intende che da questa istituzione governativa si stanno prendendo in considerazione le proposte ed i suggerimenti degli stessi utenti.
Il problema di fondo qui non è l'indubbia efficacia di un tale elemento come un giubbotto, una giacca o una tuta airbag, che sono praticamente infallibili fino a 40 km / h. Il grosso problema qui è il costo economico e cosa significherà per ogni motociclista. In ogni caso dobbiamo essere molto chiari che qualcosa di simile è successo con l'uso obbligatorio del casco, i guanti obbligatori non impiegheranno molto a passare attraverso lo stesso anello e non sembra irragionevole che il prossimo a fare il passo all'obbligo sarà l'airbag.
Possiamo solo pensare che ci sarà sempre più tecnologia, più sviluppata e con maggiore concorrenza. Perciò, questo consentirà ai prezzi di essere a poco a poco più abbordabili. Forse passerà come caschi integrali negli anni '90, quando i produttori includevano un casco integrale "in regalo" con la motocicletta. Chi lo sa?
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