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Video: Gli Sportster Harley-Davidson spariscono dalla gamma 2021 in Europa (ed ecco i motivi)
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
L'uscita di Harley-Davidson Sportster Il mercato europeo era qualcosa che suonava da molto tempo e ora possiamo confermare che il produttore li ha rimossi dal sito ufficiale.
Ciò significa che non faranno parte della gamma 2021 di modelli come Harley-Davidson Iron 883, Iron 1200, Roadster o Forty-Eight, né nessuno di quelli che facevano parte della sezione Street.
Nel 2021, quelli che rimangono in stock possono continuare ad essere venduti
Se a settembre era un segreto di Pulcinella, ora che sono uscite le novità Harley-Davidson per quest'anno non c'è traccia della Sporster. E quando diciamo nessuna traccia, è che sono scomparsi dalla sezione Street del sito Web HD.
Se sicuramente la grande novità è l'aumento di cilindrata della Harley-Davidson Street Bob, in attesa della presentazione ufficiale della Harley-Davidson Pan America (finalmente), la grande assenza è quella di i modelli più economici del Milwaukee.
Si tratta dell'Europa, dove il Harley-Davidson Iron 883, Iron 1200, Forty-Eight, Street 750, Street Rod, SupeLow, Forty-Eight, Forty-Eight Special, Roadster, 1200 Custom e SuperLow 1200T. E di tutti questi, i primi tre continuano in altri mercati come il Nord America o l'Asia.
Quindi non si vendono più? Ebbene sì e no. Con la moratoria dell'Euro4, anche con l'entrata in vigore dell'Euro5 e non permettendo di omologare tutto ciò che non supera questi test (cosa che avveniva già nel 2020), le moto Euro4 rimaste in stock possono continuare ad essere vendute e conformi alcune condizioni. Ma arriva il 31 dicembre 2021 e, salvo diversa indicazione dall'Europa, dovranno ritirarsi dalle concessionarie.
Questa manovra fa parte della strategia adottata da Harley-Davidson per uscire dai problemi finanziari in cui il produttore è stato immerso sin da prima dell'arrivo della pandemia, cosa che non ha reso facile nemmeno a Milwaukee. Pertanto, il non adattare lo Sporster a Euro5 porta con sé questa diretta conseguenza nel nostro continente e sebbene non abbiamo ottenuto alcuna dichiarazione in merito, i rumors suggeriscono che alla base di questa riorganizzazione ci sia il calo delle vendite di questi modelli.
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