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Video: Il Peugeot Metropolis si rinnova: più tecnologia e più connettività per lo stesso scooter a tre ruote con patente auto
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
Oltre le auto, Peugeot è un marchio con più di 120 anni di storia nella produzione di motocicli. Il marchio del leone continua a cercare la sua nicchia nel settore della mobilità alternativa, ed è per questo che ha rinnovato la sua Peugeot metropoli, il tuo scooter a tre ruote che si guida con la patente auto.
Direttamente dalla sua fabbrica di Mandeure, Metropolis si rinnova per il 2020 con un nuovo look, la stessa filosofia premium e un design più felino ispirato alle sue ultime auto. Inoltre, il Metropolis cerca la differenziazione attraverso un nuovo motore Euro5 e un connettività senza precedenti.
Peugeot Metropolis: un leone più affamato
Il Peugeot metropoli ha debuttato nel 2013. Ora ha subito un restyling ei francesi l'hanno presa molto sul serio, con linee più nette ispirate al DNA del brand nei suoi modelli più recenti. Così il Metropolis utilizza un frontale più aggressivo, nuovi fari con tecnologia principale e luci di marcia diurna a forma di zanna e una parte posteriore con piloti a forma di artiglio.
Dietro lo schermo c'è un pannello di controllo completamente ridisegnato con doppio quadrante analogico e a display TFT centrale 5 pollici per visualizzare tutte le informazioni necessarie e fungere da interfaccia per la connettività dello smartphone.
Il cuore della nuova Peugeot Metropolis è un nuovo motore di sviluppo interno. Battezzato come 400i LFE (LowFrictionEngine) è conforme alla norma Euro5 grazie a una revisione dell'attrito degli elementi e una riduzione del peso dei componenti. Nuovi quindi i cuscinetti di biella, l'albero motore, l'albero a camme e l'impianto di lubrificazione, così come lo scarico a triplo catalizzatore e l'iniezione Dell'Orto.
Alla Peugeot presumono che questo motore sia il più potente della sua categoria, con una potenza di 36 CV e 38,1 Nm di coppia per un consumo di 3,9 litri per 100 km e 285 km di autonomia teorica grazie ad un serbatoio da 13,5 litri.
Nonostante la sua potenza e cilindrata, la Metropolis può essere guidata anche con la patente automobilistica grazie al suo doppio assale anteriore. La doppia ruota anteriore con sospensione alternativa Non è cambiato, né ha le sue dimensioni generali, quindi apparentemente non ci sono cambiamenti a livello di telaio.
In questo modo vengono preservati anche altri attributi interessanti come la piattaforma piatta per i piedi, l'incavo sotto il sedile con Capacità 17 litri oppure la capacità di mantenere la verticalità senza appoggiare i piedi per terra.
L'impianto frenante è composto da due dischi da 230 mm all'anteriore con pinze a pistoncino singolo e un terzo disco sull'asse posteriore da 240 mm. L'impianto frenante è completato dall'impianto ABS obbligatorio, questa volta firmato Continental, e dall'impianto frenante combinato SBC.
La nota tecnologica deriva da quello che il marchio chiama un sistema di frenata di emergenza, che in realtà è un segnaletica di emergenza. Funziona quando la velocità è maggiore di 50 km/he l'elettronica rileva una frenata maggiore di 6 m/s, attivando automaticamente le luci di emergenza fino a quando la decelerazione è inferiore a 2 m/s.
Inoltre e per migliorare la sicurezza, il Metropolis incorpora anche di serie controllo di trazione contenere lo slittamento della ruota posteriore accelerando su fondi sdrucciolevoli. Ha tre modalità di azione: Urban, Sport e Off.
Il comparto tecnologico è costellato di altri benefit come il sistema di apertura e avviamento keyless, ma soprattutto il grande balzo in avanti è in relazione alla connettività io connetto. Attraverso un'applicazione dedicata, possiamo controllare alcuni parametri della moto dal telefono, ma anche ricevere istruzioni da navigazione gps. Sono incluse anche altre funzionalità come la visualizzazione delle chiamate o dei messaggi ricevuti, ma sono meno utili.
La Peugeot Metropolis sarà disponibile in due finiture: La finitura Active sarà quella base e comprende già lo schermo da 5 pollici, la presa 12V, lo schienale regolabile e un unico colore metallizzato VarnishTechnium. La finitura Allure aggiunge rivestimento sul cofano, presa USB, strumentazione i-Connect, dettagli specifici e quattro colori tra cui scegliere.
Per quanto riguarda i prezzi, la differenza è di 600 euro tra i due, con il Metropolis Active a partire da 8.799 euro e il Metropolis Allure per 9.399 euro.
Peugeot Metropolis 2020 - Scheda tecnica
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