Sommario:
- Yamaha TMAX 560: evoluzione verso la maturità
- Yamaha TMAX Tech MAX
- Yamaha TMAX 2020 - Scheda tecnica
Video: La Yamaha TMAX 560 torna nella mischia con il motore più potente della sua storia: 46,5 CV
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:02
Il Yamaha TMAX è un'icona che è stata lanciata dal 2001 con un successo commerciale e una popolarità invidiabili. Il maxi scooter dal taglio sportivo per eccellenza è il punto di riferimento del settore e, dopo essere stato aggiornato nel 2018, ora è tempo di un profondo rinnovamento per il prossimo anno e l'arrivo dell'Euro5.
Questo 2020 l'azienda dei diapason non ha camminato con mezze misure e presenta il Yamaha TMAX 560, il TMAX più potente di sempre, più un'estetica più aggressiva abbinata a un comportamento dinamico ancora più nitido.
Yamaha TMAX 560: evoluzione verso la maturità
Esternamente, lo Yamaha TMAX 560 sembra più aggressivo e spigoloso, ma conservando l'essenza di un modello facilmente riconoscibile ad occhio nudo. La carrozzeria è stata appositamente modificata nella zona posteriore per facilitare l'accesso a terra e con una zona centrale/posteriore più compatta in modo che il passeggero possa stare più comodo.
Con questa versione che Iwata ha appena presentato al Salone di Milano 2019, la Yamaha TMAX 560 raggiunge la sesta generazione di un modello che non ha smesso di evolversi per rimanere sulla cresta dell'onda, vendendo già più di 275.000 unità in tutto prima di avevano due decenni. Dopo aver debuttato con una tripla personalità nel 2018, lo Yamaha TMAX 560 riduce ora l'autonomia a due varianti: TMAX e TMAX Tech Max.
La grande novità per il 2020 è che il TMAX utilizza, come suggerisce il nome, un motore la cui cilindrata è stata aumentata a 560 cc, mantenendo la sua configurazione di gemello parallelo. Questo extra si traduce in una spinta maggiore a qualsiasi regime mentre le emissioni sono ridotte.
Il marchio afferma che i suoi ingegneri hanno raggiunto il 3,5% di potenza in più e il 6% di coppia in più: 46,5 CV di potenza e 56 Nm di coppia fare i conti sul modello uscente.
Il blocco riceve una nuova camera di combustione con fasature delle valvole di aspirazione e scarico riviste, oltre a nuovi iniettori a 12 fori e a nuova linea di scarico con doppio catalizzatore con platino e rodio. Yamaha promette che il suono è stato rivisto per essere "più piacevole e armonioso".
Anche il gruppo propulsore riceve modifiche con a sintonizzazione della trasmissione a variazione continua per offrire un tocco più piacevole ma altrettanto energico. Nel frattempo, le sospensioni mantengono la stessa forcella rovesciata da 41 mm e l'ammortizzatore posteriore Monocross, ma le loro impostazioni sono state regolate. Il telaio rimane lo stesso telaio a doppia trave in alluminio.
La tecnologia continuerà a svolgere un ruolo di primo piano nel TMAX 560. Ora il Yamaha D-MODE (Così la Yamaha chiama le modalità di guida) avrà due livelli grazie all'acceleratore elettronico: uno più sobrio per la città e un altro più sportivo da godersi sui tratti stradali aperti.
Inoltre, lo Yamaha TMAX 560 avrà anche avviamento senza chiave standard, fanali posteriori dinamici, Cruscotto digitale TFT o controllo di trazione. Quelli di Iwata promettono anche una migliore capacità di stoccaggio, ma ancora non entreranno due caschi integrali.
Yamaha TMAX Tech MAX
Oltre al TMAX, il Yamaha TMAX Tech MAX È un ulteriore passo avanti nella scala evolutiva del modello: completamente equipaggiato e con gli stessi parametri premium. Come suggerisce il nome, il pacchetto tecnologico sarà ancora più completo.
Questa variante verrebbe ad occupare la posizione che in precedenza apparteneva alla Yamaha TMAX DX, ovvero la più accessoriata di tutte. Di serie il TMAX Tech MAX include schermo regolabile elettricamente, cruise control, sedile e impugnature riscaldati o sospensione posteriore regolabile.
Include anche alcune modifiche estetiche come la forcella anteriore rifinita in oro o a assetto premium per l'intercapedine sotto la sella, a parte i colori unici per la carrozzeria (Tech Kamo e Sword Grey).
E' inoltre dotato di connettività tramite app MyTMAX Con il quale è possibile controllare parametri come il posizionamento dello scooter tramite GPS, configurare avvisi per eccesso di velocità o livello della batteria oltre ad altri parametri interessanti come il calendario delle revisioni.
Sia il Yamaha TMAX che il TMAX Tech MAX saranno disponibili a partire dal prossimo mese di dicembre in concessionaria, anche se non sappiamo ancora il prezzo.
Yamaha TMAX 2020 - Scheda tecnica
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