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Video: La prima bici elettrica a idrogeno può percorrere fino a 150 km e si ricarica in 2 minuti
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:05
È diventato normale che settimana dopo settimana si parli di nuovi modelli di moto o biciclette con a motore elettrico che utilizza l'elettricità proveniente da una batteria e che vanno sul mercato o stanno per farlo.
Tuttavia, è raro parlare di una bicicletta elettrica che utilizza il idrogeno come fonte di energia (nei motocicli ne abbiamo parlato). È proprio del tipo di carburante utilizzato dalla bicicletta di cui parliamo in questo articolo: il Alfa 2.0.
Il problema più grande dell'idrogeno: ci sono pochi posti per ricaricare
Pragma Industries è un'azienda che si dedica allo sviluppo di soluzioni di mobilità basate sul cella a combustibile a idrogeno. Si tratta di un piccolo impianto chimico dove, spiegata grossolanamente, ossigeno e idrogeno reagiscono e di conseguenza si produce elettricità, che è quella che alimenta un motore elettrico. In questo articolo hai maggiori informazioni sull'idrogeno.
La bicicletta elettrica Alpha 2.0, secondo Pragma, è la prima sul mercato che utilizza la cella a combustibile come risorsa energetica, il che significa che evita uno dei principali oneri che ha un veicolo elettrico, ovvero il tempo di ricarica della batteria. Tuttavia, la cella a combustibile ha un'altra difficoltà: Dove trovare un'idrogenerazione?
Per darci un'idea, la Spagna avrà solo 20 stazioni di questo tipo nel 2020. È ironico che l'idrogeno essendo uno degli elementi più abbondanti sulla Terra, questo tipo di carburante non sia ancora normalizzato. Forse perché non è così facile: l'idrogeno deve essere estratto dall'acqua e questo processo comporta un processo industriale che richiede molta energia.
Abbiamo letto per la prima volta di questa bici Alpha con un motore Brose 250W 35V nel 2004, quando Pragma ha annunciato che la sua bici a idrogeno avrebbe un'autonomia di 100 chilometri. Ora sono riusciti ad aumentarlo a 150 chilometri. L'azienda confronta questo con quello dell'autonomia di 50 chilometri di una bici elettrica media con una batteria da 360 Wh. Spiegano anche che mentre altre bici a pedalata assistita risentono del cambio di temperatura, l'Alpha2.0 no.
Il principale punto di forza di questa bici a pedalata assistita fino a 25 km/h è quella puoi riempire il tuo serbatoio da due litri come gas idrogeno compresso in soli due minuti rispetto ai 240 min di una bici elettrica che utilizza una batteria agli ioni di litio con capacità di 360 Wh (presumiamo che con una carica normale). Tuttavia, ricordiamo che il suo svantaggio è che non ci sono quasi posti per ricaricare l'idrogeno.
Ecco perché Pragma ha sviluppato una stazione per la produzione di idrogeno chiamata HyRiS. Non sappiamo quale sia il prezzo anche se intuiamo che non sarà economico se vogliamo averlo in casa. In effetti, l'idea dell'azienda è che il suo utilizzo sia come servizio pubblico o per le aziende.
Fino a 200 di queste biciclette saranno presentate dal 16 al 28 agosto al vertice del G7 che si terrà a Biarritz (Francia) dove i giornalisti presenti all'evento potranno utilizzarle. Ti aspettiamo per confermare quando arriveranno in Spagna e il loro prezzo.
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