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Il salto della rana è finito, la MotoGP lancerà una nuova procedura flag to flag a Silverstone
Il salto della rana è finito, la MotoGP lancerà una nuova procedura flag to flag a Silverstone

Video: Il salto della rana è finito, la MotoGP lancerà una nuova procedura flag to flag a Silverstone

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Anonim

Durante il Gran Premio della Repubblica Ceca, oltre alla lezione magistrale di Marc Márquez per ottenere la vittoria, uno dei momenti della domenica è stato il incidente tra Aleix Espargarò e Andrea Iannone quando lo spagnolo fece cadere l'italiano partendo con la sua Aprilia al suo arrivo.

E il fatto è che le corse bandiera a bandiera sono diventate una sorta di lotteria di cui lo stesso Aleix ha affermato che "era questione di tempo prima che accadesse una cosa del genere". Ora, per evitare problemi simili, la Direzione Gara introdurrà un nuova procedura di cambio moto che verrà testato questo pomeriggio al termine delle FP2.

Una procedura più semplice e sicura

Per fortuna quello che è successo a Brno ha finito per ferire solo Espargarò, penalizzato con tre posizioni in gara, ma poteva andare molto peggio perché Iannone o un meccanico della Suzuki avrebbero potuto farsi male a causa della caduta.

Di seguito i "salti della rana" sono finiti. Non arriverai più al lato della moto e salterai dall'altra per prendere il fucile, ma quando il pilota arriverà lascerà la moto dietro la nuova moto obliquamente e dovrà scendere per prendere la prossima.

L'intenzione della Direzione Gara è quella di eliminare il maggior numero di persone contemporaneamente in pit lane, minimizzando i meccanici attorno alle moto per migliorare la visibilità e, inoltre, piazzando un meccanico davanti al pilota con un segnale il cui unico compito in quel momento sarà quello di avviare il pilota solo quando non c'è pericolo.

Il direttore di gara della MotoGP Mike Webb ha commentato che "questi cambiamenti non dovrebbero essere una seccatura". Inoltre, ora verranno effettuati i cambi di pneumatici e le regolazioni delle sospensioni o dei freni dentro il garage e non nella stessa pit lane come è stato fatto fino ad ora e solo quando la moto sarà finita verrà portata fuori proprio davanti alla porta. Fatta eccezione per la rimozione dei riscaldatori e l'avviamento, tutto sarà fatto all'interno della scatola.

Questo pomeriggio, durante la prima giornata del Gran Premio di Gran Bretagna, vedremo come funziona questa nuova procedura.

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