Icon New Jack, trasformando una Suzuki Katana
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Video: Icon New Jack, trasformando una Suzuki Katana

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Anonim

Insieme all'ICON 1000 Old Ghost in cui il marchio Portland ha modificato a Kawasaki GPZ900R E che, personalmente non mi è proprio piaciuto, oggi vi portiamo un'altra preparazione in cui hanno anche preso come base una moto mitica come la Suzuki GSX 1100 S Katana perché, dopo avergli dato un nuovo look e averlo chiamato ICON 1000 Nuovo Jack.

Il cambiamento più significativo che possiamo vedere è l'uso dell'elica da a Suzuki Bandito 1200. È ancora un motore raffreddato ad olio aria misto (SACS), ma con prestazioni molto più elevate. Hanno anche duplicato il radiatore, con un altro nel posto che originariamente occupava il faro e che ora si trova appena sotto, realizzato con una striscia LED.

ICON 1000 Nuovo Jack
ICON 1000 Nuovo Jack

Per far sì che il telaio resista alla nuova potenza e agli sforzi a cui è sottoposto con la nuova forcella, i freni e doppio ammortizzatore posteriore; E' stata rinforzata per mezzo di piastre triangolari in acciaio che si vedono proprio davanti alle pedane, dando più rigidità al punto di unione con il forcellone, anch'esso nuovo e con un rinforzo inferiore.

Mantiene le linee principali del design originale ad eccezione del codino, rifilato e trasformato in monoposto. La seduta segue le reminiscenze dell'originale, con un cuscino generoso e ora dotata di cuciture trasversali. Serbatoio con doppia aspirazione e dettagli in blu-verde in vari punti, oltre a uno scarico corto 4-1 completano il design che, questa volta, mi piace come appare.

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