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Alpinestars Tech-Air: l'airbag transalpino
Alpinestars Tech-Air: l'airbag transalpino
Anonim

In un'enclave dedicata esclusivamente alle indagini sugli incidenti vicino a Milano, in Italia, curiosamente in date vicine al passato EICMA, Alpinestars ha presentato alla società una nuova gamma di attrezzature intorno al suo sistema airbag per l'uso su strada e fuoristrada: il Alpinestars Tech-Air.

Lì, davanti ad alcuni ospiti VIP del brand e giornalisti, il clou è stato la dimostrazione con un manichino dotato di Tech-Air montato su una BMW R 1200 GS (poveretta!) come quella da noi provata nel 2013 che ha urtato un'auto a velocità di 48 chilometri all'ora.

Con un tempo di risposta di 59 millisecondi Tra il rilevamento dell'impatto e l'implementazione del sistema, il team ha funzionato entro i margini previsti. L'airbag è stato completamente gonfiato in 25 millisecondi e il pilota (manichino) ha ricevuto il primo impatto contro l'auto a 121 millisecondi. Voglio dire, la protezione era pronta a lungo (parlando nell'universo dei millisecondi) prima che subisse il colpo.

Prima di questo esperimento su vasta scala, il sistema è stato sviluppato per quasi un decennio utilizzando test di durabilità su strada, simulazioni al computer e sperimentazioni di laboratorio su vasta scala.

Alpinestars Tech Air 1 1
Alpinestars Tech Air 1 1

L'Alpinestars Air-Tech è progettato per essere utilizzato sia su strada che nel mondo off-road, offrendo al motociclista una protezione attiva in schiena, reni, petto e spalle.

La principale novità del sistema Alpinestars è che è il primo dei sistemi airbag a non richiede alcuna installazione sulla moto, a differenza ad esempio di quella montata sulla Ducati Multistrada D|Air. La centralina, i componenti e l'airbag sono tutti integrati nel paraschiena che incorpora. Tutto ciò che serve è che sul Tech-Air Indossiamo un indumento compatibile.

Inizialmente è stato sviluppato focalizzato su un uso touring/adventure, e in base ai suoi potenziali clienti finali, sono state presentate anche due giacche: Alpinestars Valparaiso e Alpinestars Viper.

L'airbag è sigillato all'interno del giubbotto e ne garantisce il funzionamento in condizioni avverse. Dal tessuto Politessuto estendibile a maglia 3D passando per il resto i materiali con cui è realizzato sono certificati come sicuri tra -100 e +500 gradi centigradi.

Per far funzionare il Tech-Air è alimentato da a batteria agli ioni di litio con una durata di 25 ore e altre sei di tempo di ricarica tramite caricatore micro USB. Ricaricando solo un'ora avremo il sistema alimentato per quattro.

E perché l'airbag si attivi, la centralina ne ordina alcuni cartucce di argon. Un dispositivo certificato dalla CE secondo lo standard ISO 14451, ovvero sono molto sicuri e non ci gonfieremo senza che ci venga in mente mentre ci vestiamo a casa.

Infine, il prezzo di Alpinestars Tech-Air è 1.199,95 euro. A questo importo va aggiunto un servizio di manutenzione consigliato ogni due anni che costa 199, 95 euroSuppongo che sarà perché è un sistema pirotecnico, ma include anche il controllo diagnostico, gli aggiornamenti del software, la pulizia e il lavaggio nella manutenzione.

Se purtroppo dobbiamo verificare il funzionamento del sistema in caso di crash, ricaricare, ricaricare e riavviare avrà un costo 499, 95 euro più il costo delle parti danneggiate.

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Alpinestars Valparaiso e Alpinestars Viper

Come prima Tech-Air Deve essere in linea con un capo in base alle sue esigenze di espansione, e per questo Alpinestars ha sviluppato due giacche specifiche: la Valparaiso, un versatile tuttoterreno, e il Vipera, più urbano e per i mesi caldi.

Il Alpinestars Valparaiso È una versatile giacca quattro stagioni con membrana Drystar impermeabile e traspirante e sistema di ventilazione Jet (JVS) con ampie prese d'aria su busto, braccia e schiena. La caratteristica principale del Valparaiso è che è fatto in gran parte con il tessuto Politessuto appositamente progettato per resistere all'espansione a cui l'airbag sarebbe soggetto senza rompersi.

Per armare il sistema che hai sensori sulla cerniera superiore che si collegano quando la giacca è abbottonata. Sulla manica sinistra alcuni led ci informano sullo stato del sistema.

All'interno abbiamo un fodera termica manica lunga removibile con un peso di 230 grammi. Ha imbottiture soniche per un migliore isolamento e protezioni CE rimovibili su gomiti e spalle, oltre a imbottiture su petto e schiena.

Saranno tre le finiture disponibili: nero, nero/grigio e tricolore rosso-bianco-blu. Il prezzo di vendita del Alpinestars Valparaiso è 649, 95 euro.

secondo il Alpinestars Viper È una giacca dal taglio estivo più urbano. Ha un'ampia superficie traforata per massimizzare il flusso d'aria e con un giubbotto antivento. Altrimenti è anche realizzato in Poly-fabric rinforzato e funziona con gli stessi sensori nella cerniera.

Dispone inoltre di protezioni rigide su spalle e gomiti e di imbottiture su schiena e petto con alloggi per il sistema Bio Armor.

Le combinazioni disponibili saranno sei: nero, nero/rosso, nero/bianco, nero/giallo, blu e nero/bianco/rosso. Il prezzo di vendita al pubblico sarà 349, 95 euro.

Tutti i prodotti relativi all'Alpinestars Tech-Air saranno disponibili a breve, a partire da la prossima primavera 2015. E sì, più di uno di voi penserà che tra l'airbag e le giacche farai un ottimo affare, ma sicuramente se lo spendi e ti risparmia una visita all'ospedale (o all'obitorio) non sembra così costoso.

Dopotutto, come si suol dire, nessun investimento in sicurezza è piccolo finché può salvarci da lesioni gravi o anche peggio. Inoltre, i nostri familiari rimarranno sicuramente più tranquilli quando usciamo con la moto.

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