Gli Stati Uniti non sono il paradiso a cui tutti pensiamo
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Video: Gli Stati Uniti non sono il paradiso a cui tutti pensiamo

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Anonim

Abbiamo sempre creduto che gli USA siano qualcosa come un paradiso della trasformazione a causa delle poche leggi restrittive che esistono in tutto il paese. Ma si scopre che c'è Consiglio delle risorse aeree della California (letteralmente California Air Resources Board), in breve CARB. Che è un'appendice dell'amministrazione incaricata di garantire l'inquinamento atmosferico nello stato. Se ti chiedi cosa ha a che fare con le motociclette, la risposta rapida è che sono responsabili del rispetto delle emissioni omologate in tutti i veicoli. Se a questo aggiungi che negli USA amano molto cambiare gli scarichi originali con altri non omologati, hai già gli ingredienti perfetti affinché il paradiso non sia tale.

Quello che succede è che il CARB, invece di inseguire utenti che cambiano i propri scarichi con catalizzatore per altri senza catalizzatore, quello che fa è mettere un po' di Multe milionarie ai produttori che mettono in vendita quelle perdite più inquinanti. Vance & Hines hanno ricevuto una "prescrizione" di $ 500.000 a gennaio, mentre Akrapovic ha già pagato una multa simile ad aprile di quest'anno.

L'argomento dei marchi, nello specifico quello espresso da Tom Trobaugh che è il coordinatore del marchio nordamericano di scarichi, è che gli scarichi non si montano da soli sulle moto. Quindi ciò che CARB dovrebbe fare è perseguire gli utenti del prodotto, non i produttori. Dice anche che è come, sì Quando qualcuno uccide una persona con un colpo, quello che finisce in galera è il fabbricante dell'arma o delle munizioni. Dice infine che il CARB si concentra su quegli scarichi che non sono catalizzati mentre non dice nulla sulla rumorosità di quegli stessi scarichi, che non essendo catalizzati fanno anche più rumore di quello omologato.

Ad ogni modo, per ora Il CARB ha imposto multe milionarie a Yamaha e Suzuki per la vendita di moto da campo non omologate. La BMW è stata multata di quasi 100.000 dollari per aver venduto una dozzina di moto da strada non ancora omologate. Anche se la cosa più curiosa è che CARB ha giurisdizione solo in California, quindi sicuramente esiste un modo legale per omologare i veicoli modificati in uno qualsiasi degli stati confinanti e aggirare queste restrizioni. Perché, nonostante questo accada negli USA, si tratta pur sempre di mettere i soldi sul tavolo per rispettare le omologazioni.

Male di molti, consolazione degli stolti, ma questa notizia lascia un certo retrogusto in bocca, perché dimostra che i legislatori assurdi non sono patrimonio di nessun Paese, ma di tutta l'umanità.

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