Racconti del weekend estivo: incendi, moto, lotti e circuiti I
Racconti del weekend estivo: incendi, moto, lotti e circuiti I

Video: Racconti del weekend estivo: incendi, moto, lotti e circuiti I

Video: Racconti del weekend estivo: incendi, moto, lotti e circuiti I
Video: Imola vista da dentro - Intervista a F1world 2024, Marzo
Anonim

Sono le sei del mattino e anche se suona la sveglia, avevo già aperto l'occhio almeno mezz'ora prima. È divertente, alzarsi per adempiere agli obblighi costa più del solito ma quando si tratta di una giornata oziosa e tanto attesa, il corpo, o la mente, sembrano rispondere in modo diverso. Nel mio caso particolare, il mio subconscio doveva essere in modalità "circuito attivo". Faccio colazione e Mi riconosco un po' nervoso, Non so perché. Dovrebbe aspettarmi un giorno in cui faccio quello che mi piace di più, andare in moto.

Ma non mi libererò del formicolio allo stomaco fino a poche ore dopo. Ripasso mentalmente tutto il materiale che ho preparato la sera prima per non dimenticare nulla. Strumenti, benzina, attrezzature, del cibo e delle bevande che formeranno il mio corredo per il circuito di questa giornata. La moto ha dormito sopra il rimorchio, tutto quello che devi fare è stringere le cinghie in modo che sia ben fissata e ora posso andare al circuito francese di Rousellon. Lu Grand Circuit du Rousellon per l'esattezza, una pista di cui ho ricevuto ottime referenze e che in realtà ha tre circuiti in uno.

Girato Circuit du Roussell Carlos
Girato Circuit du Roussell Carlos

Fino a metà giornata si pedala sulla pista lunga e nel pomeriggio solo su quella piccola, ma prima devo andare al punto d'incontro per condividere la strada con i miei compagni. Così, accolgo alla radio Luis Herreros del Podcast "Specchi sui gomiti", che mi accompagnerà quasi fino al confine del nostro paese con la Francia. I ragazzi di Racing Minimotars Pitbikes non mi hanno mai lasciato solo mentre scrivevo il Minimotard Motorpasión Moto Course e questa volta non saranno da meno. Ma proprio quel giorno il lavoro viene relegato in secondo piano, anche se a causa di deformazioni professionali, si cerca sempre di guardare tutto e tutti quindi non ho esitato ad avviare una conversazione e chiacchierare un po' con chiunque fossi sul circuito.

Prima che l'intero convoglio parta, c'è chi si accorge che viaggio da solo in macchina e si offre di accompagnarmi, dettaglio che apprezzo molto. Il mio co-pilota è Carlos, uno dei veterani di Racing Minimotars ed è il tipo di persona a cui dovresti lasciar parlare e imparare dall'esperienza che ha. Il discorso va avanti così a lungo che, per un errore, pensiamo di aver superato l'uscita dell'autostrada ma lo vediamo subito e, dopo questo, a cinque minuti di distanza, siamo arrivati al circuito. La verità è che è abbastanza grande e non me lo immaginavo così, ma è perfetto.

Girato Circuit du Roussello David Maza
Girato Circuit du Roussello David Maza

L'asfalto è pura carta vetrata e il rettilineo di arrivo è fantastico e termina in un paio di curve a destra con una frettolosa frenata brutale. In realtà la pista al mattino è così lunga che la mia moto con lo sviluppo della serie è piuttosto corta. Molto meglio nel pomeriggio sullo short track. Ho ancora i nervi allo stomaco e solo dopo aver montato tutto il “chiosco” nel box e aver dato il primo giro mi calmo. L'atmosfera ai box alla grande e lo scherzo è una coperta che ci ripara completamente tutti dal momento che non smettiamo di ridere tutto il giorno. Mi diverto in pista anche se guido da solo la maggior parte del tempo.

cerco di andare veloce Ma da esordiente, non ho raggiunto il ritmo elevato imposto dal resto dei piloti più in difficoltà in queste gare. Inoltre, con un gomito toccato, non posso permettermi di cadere per non complicare un piccolo colpo e trasformarlo in un grave infortunio, ma mi diverto comunque finché la pausa non è fatta per andare a mangiare. In seguito mi avvisano che la mia moto, sul cavalletto, sembra avere la ruota anteriore senza aria. L'abbiamo verificata e non è vaiolata, la gomma è perfetta ed è un problema alla valvola. Un compagno di boxe, con cui parlo per un po' dopo, prendi una chiave inglese per riparare la valvola, dare aria alla ruota e controllare la corretta pressione del pneumatico.

Girato Circuit du Roussell David e Sergi Maza
Girato Circuit du Roussell David e Sergi Maza

Ha un display impressionante in un grande furgone con cui percorre i circuiti con sua moglie e il figlio piccolo. È David Maza, attuale campione delle minimotard della Catalogna e pilota di supermotard e minimotard. Per un po' spiega i suoi inizi sui circuiti e il suo punto di vista sulle corse e sulla competizione. Non è la prima volta che ci vediamo ed è possibile che non si ricordi di me ma ricordo di averlo visto in un'altra inquadratura, proprio in cui caddi facendomi male al gomito.

Nel corso Minimotard Motorpasión Moto, nel sesto capitolo, ho raccontato come sono rimasto colpito nel vedere una scena in cui un pilota di oltre 60 anni ha subito un brutto incidente colpendo il muro del traguardo. Seduto su quel muretto, ammaccato e avvilito, un altro pilota con almeno la metà dei suoi anni, lo abbracciò e lo incoraggiò. Quel pilota sensibile in quei momenti difficili Era David Maza. Perciò, sebbene non avessimo incrociato altro che cordiali saluti, sapevo chi era.

Continua in: (Storie weekend d'estate: incendi, moto, lotti e circuiti II)

Consigliato: