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Lettera di addio ai lettori
Lettera di addio ai lettori

Video: Lettera di addio ai lettori

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Video: I TIPI DI LETTORI 2024, Marzo
Anonim

Il 3 agosto 2011, questo umile contatore di cose ha esordito in queste pagine con un articolo sul museo della moto di Canillo (Andorra). Insieme a quasi 300 notizie pubblicato e l'esperienza che questo comporta in questo mondo di informazioni, il corpo mi chiede di scendere da questo treno, o almeno, di scendere a una fermata lungo il suo percorso. Ma prima vorrei chiudere un paio di questioni in sospeso: saluta e ringrazia tutti i lettori da un lato e dall'altro dando qualche consiglio sui blog motoristici su internet.

Il mio modo di fare le cose

Mostro 696
Mostro 696

La verità è che sono sempre stato un fan dei racconti dei redattori delle riviste di moto dove si potevano assorbire sensazioni e non tanto freddi dati tecnici. Quelli Augusto Moreno de Carlos, quando ha indossato la tuta di pelle, e Jose Maria Torres Acero, quello che alcuni di noi ricordano con la torre e la spada nell'elmo, fatto dei suoi testi, le delizie di questo apprendista comunicatore che ti scrive.

Inutile dire che capisco che sono molto lontano da questi due che sto citando a livello giornalistico, ma quando ne hai voglia e ti danno l'opportunità, devi provarci. In questo modo ho cercato di trasmettere le mie sensazioni sul retro della Ducati Sport 1000 o della Triumph Bonneville T-100, fuori dai soliti formati da cui sono governati gli attuali test motociclistici e aggiungendo una storia vera attorno ad esso. Ma non ho inventato nulla, perché come ho detto, è il tipo di prove che mi piaceva leggere io stesso.

Così mi sono preso la "palla" di fare il corso minimotard per dare anche una visione reale di questa possibilità di guidare una moto sui circuiti di kart. Ho pensato: nessuno meglio di un principiante A proposito di raccontare cosa sta succedendo in quel mondo, che tra l'altro ogni giorno vedo che ha più followers e anche grazie a quelle piccole moto ho potuto conoscere persone davvero speciali.

Non ho nascosto nelle mie linee che sono un uomo di tinture tecnologiche. devo dire che Ho ancora un po' di allergia tutto ciò che puzza di Facebook e Twitter, anche se da quello che vedo, sono necessari. Per tecnologico intendo che mi piacciono i gadget elettronici come le macchine fotografiche, e se riguardano il mondo delle moto, meglio è. Questo è quando si tratta di spazzatura e gadget. Come prodotto social su internet credo molto nei radio-podcast, come vi ho fatto sapere anche qui e ai quali partecipo attivamente.

Né nascondo il mio passato da Ducatista visto che ho sempre avuto nelle mie preghiere il marchio Borgo Panigale. Gli articoli che ho pubblicato sulla visita alla vostra fabbrica e ad alcune moto del preparatore Pepo Rosell, (Radical Ducati), mi tradiscono.

La mia opinione dopo aver visto questo mondo "dentro"

minimotard arrotolato
minimotard arrotolato

Riconosco che il formato del blog mi ha sorpreso nel suo funzionamento interno con i suoi pro e contro. Non ti svelerò come abbiamo la casa dentro In Motorpasión moto ma la metodologia di lavoro, la considero molto professionale per i media che hanno i blogger. Uno dei principali ostacoli e una delle ragioni per smettere di scrivere qui è che molti di noi hanno altri lavori di cui occuparsi e il fattore tempo a volte ti gioca brutti scherzi. Sembra che 24 ore al giorno non bastano per tutti.

Penso che se non ti dedichi a tempo pieno a un compito, il lavoro a volte è meno rigoroso. Non sempre, occhio, non ci vogliono due mesi per scrivere un articolo. Sicuramente tutti i miei colleghi, di questo blog e di altri, apprezzeremmo qualche ora in più da dedicare a quella prova o semplicemente per reperire informazioni e documentazione sugli argomenti da trattare. Tutto sommato, chi di voi mi ha seguito sa che preferisco molto di più i blog alla stampa scritta poiché penso che sia ancora molto "contaminata", per così dire.

Il rapporto con i brand è un argomento molto vasto che lascia spazio a un lungo dibattito ma si riduce a chi crede in internet e ti semplificano le cose e quelli che non lo fanno. Come curiosità, posso citare l'aneddoto di un marchio di motociclette che ha voluto recensire un mio articolo prima di essere pubblicato …, la risposta del mio caporedattore e dei colleghi è stata no. Il marchio è il minimo, non chiedermelo, ti dico solo che è uno dei quattro grandi giapponesi. Vi racconto questo aneddoto per la piacevole sorpresa che ho avuto quando l'ho visto la politica seguita è di indipendenza, al momento della stesura.

Un consiglio sincero e vi saluto

Ducati Sport 1000
Ducati Sport 1000

devo dire che assoluta indipendenza quando la segnalazione non esiste, ma se devo scegliere, come nel caso, un mezzo per conoscere il mondo motociclistico, la mia decisione sarebbe un blog. Ovviamente, grazie allo sforzo che vedo tutti i miei colleghi e alla qualità dei loro contenuti, se è Motorpasión Moto, meglio, anche se è vero che non siamo soli in questo mercato e ci sono altri validissimi portali dove scoprirlo.

La raccomandazione che vorrei fare alle persone a questo proposito è di non lasciarsi ammaliare da immagini di impaginazione impeccabile e video sbalorditivi che non dicono nulla. L'immagine in questi tempi è importante ma non bisogna trascurarla se quello che vogliamo veramente è pura e semplice informazione di come va una moto, ad esempio, solo il testo e la complicità con l'editore ce lo daranno. Mi fa ridere sentire testimonianze di persone sulla stampa scritta che hanno criticato il fatto che Internet abbia ucciso le loro riviste. Nel giro di pochi mesi questi stessi personaggi si vantano di andare online e si proclamano pionieri delle riviste interattive "a tutto colore"…

Scegli il mezzo per informarti che ti piace di più, il mio consiglio finale è quello non farti ingannare. E infine Ringrazio i miei colleghi per il loro supporto durante tutti questi quasi 300 articoli e fidatevi lettori depositato durante tutto questo tempo. Un abbraccio sincero a tutti e un arrivederci in strada o sui circuiti. Vss.

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