Motore a combustione interna circolare, un'altra rara da collezione
Motore a combustione interna circolare, un'altra rara da collezione

Video: Motore a combustione interna circolare, un'altra rara da collezione

Video: Motore a combustione interna circolare, un'altra rara da collezione
Video: Il MOTORE di TAUROZZI: Le SFIDE INGEGNERISTICHE e i PROBLEMI dietro la sua FINE 2024, Marzo
Anonim

Quello che stai vedendo non è un Cinexin anche se può sembrare. Non sai cos'è un Cinexin? Wow, un altro articolo con cui tradisco la mia età…. Era un proiettore per home cinema che ha deliziato i più piccoli qualche anno fa. Ma veniamo all'argomento, come mi diceva un amico, il torrone!. Quindi Questo involucro che vedete è un motore a combustione interna. Nello specifico, un modello circolare dell'azienda californiana CircleCycle.

Non cercare un blocco motore perché non lo troverai. Né l'albero motore che gira con le sue bielle, né le valvole di aspirazione e scarico. Il dispositivo ha la sua briciola così com'è pistoni e cilindri abbinati con giri circolari. Si sono evolute tre versioni di otto e quattro cilindri funzionanti a propano, a metano e ad iniezione diretta con altri combustibili come il consueto gasolio. I suoi usi includono generatori e come attrezzatura ausiliaria per auto e camion leggeri ma il produttore non esclude l'utilizzo in veicoli ad alte prestazioni. La cosa migliore è guardare un paio di video di questo motore circolare per capire meglio questo sistema.

In questo caso potete vedere nel primo video un montaggio di animazione dove, al rallentatore, potete vedere il funzionamento delle parti mobili più importanti di questo tipo di motore. In CircleCycle garantiscono bassi consumi e peso molto contenuto unitamente ad un'elevata efficienza. Per il montaggio in veicoli che utilizzano benzina tradizionale, si dice che sia il compagno ideale del tipo ibrido che monta anche un motore elettrico.

In questo secondo video potete vedere il motore in funzione alimentato a propano. Non c'è dubbio che sia un sistema curioso, anche se come lo vediamo, di dubbia utilità per la moto. Ma non è necessario chiudere sul nastro e magari qualche soluzione ibrida per moto con propulsore alternativo a combustione interna è possibile, prima che quelle elettriche prendano posizioni serie sul mercato. Fai E uno scooter da città e una radio extra con un motore circolare di un cilindro che alimenta un altro motore elettrico? Chi lo sa?. Per il momento vi lasciamo questa curiosità in Motorpasión Moto.

Consigliato: