Campionato Spagnolo Mototurismo 2009: Un anno con tante novità
Campionato Spagnolo Mototurismo 2009: Un anno con tante novità

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Anonim

Il campionato spagnolo di Mototurismo È la grande incognita tra i campionati spagnoli. dell'RFME. Consiste nel partecipare durante tutto l'anno a concentrazioni in diverse parti della Spagna. Nel 2008 i concentramenti sono stati 16, ed era palpabile che il campionato languisse nella tradizione del “fare quello che si faceva l'anno precedente” da troppi anni.

Per il 2009 è stato completamente rinnovato, in modo così radicale che ci sono già commenti e opinioni di tutti i gusti tra i partecipanti e gli organizzatori dei concentramenti. La principale novità è la riduzione da 16 a 6 del numero di prove, che dovrebbero avere sforzi positivi nel concentrare partecipanti e sforzi, in un campionato dilettantistico. D'altra parte, l'ingresso di BMW come sponsor del Campionato, fornendo capacità logistiche e risorse per i premi.

Il calendario delle 6 prove di punteggio nel corso del 2009 è il seguente:

25 aprile, Tarragona

16 maggio Madrid

20 giugno, San Sebastián (Guipúzcoa)

18 luglio Porto di Santa María (Cadice)

29 agosto Vigo (Pontevedra)

18-20 settembre, Sierra Nevada (Granada)

Come si vede i test sono sparsi in tutta la penisola, e si può intuire che l'ultimo coincide con la concentrazione annuale di BMWRiders, che si è svolta negli ultimi anni in Sierra Nevada.

Per segnare i vincitori, c'è un complesso sistema di punteggio inverso (per sottrazione di punti): tutti coloro che partecipano alle sei prove iniziano con 48 punti, di cui corrispondono a ciascuna concentrazione. Da lì verranno sottratti quattro relativi a controlli moto, documentazione o partecipanti; mentre gli altri quattro avranno a che fare con i controlli della parte turistica o tecnica delle prove. A priori, tutto è molto complesso da leggere nel regolamento, anche se l'intenzione è quella di dare alcuni stimoli ed elementi di divertimento senza cadere nel tema competitivo della velocità, ovviamente.

È stata creata anche una figura più semplice rispetto alla licenza federativa, che è la credenziali. Per ottenere la credenziale è necessario presentare copia di una polizza assicurativa contro gli infortuni con copertura per il titolare, che comprende la guida di motocicli. Bisognerà vedere come viene gestita questa problematica, perché in ogni caso dovrebbe bastare la non esclusione della guida in motocicletta in polizza, no? (Si considera compreso ciò che non è espressamente escluso).

Anche se ho già visto che alcune date coincidono con impegni precedenti (e quest'anno ne è pieno), spero che potremo incontrarci e salutarci personalmente in uno dei concentramenti. Chilometri e coperta per il 2009!

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