Video: Il meglio del 2008 secondo Héctor Ares
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:20
A poco a poco l'uva si avvicina, il 2008 sta volgendo al termine ed è tempo di bilanci. Ecco perché non voglio aspettare il 2009, e questa fredda mattina in vacanza sotto la pioggia nella mia nativa Vigo, ho rivisto un po' l'attività in Moto22.
È stato proprio quest'anno, e precisamente a febbraio, quando ho pubblicato il mio primo post su questo blog, e sinceramente non avrei mai pensato che prima della fine dell'anno avrei pubblicato 388 post al suo interno. Moto22 mi ha indubbiamente dato tante soddisfazioni, e soprattutto sapere che quello che noi redattori vi scriviamo vi piace, vi state agganciando e che ogni giorno siete più "drogati" di Moto22.
Ci sono notizie che hanno più o meno interesse, e non tutti i post sono realizzati con lo stesso affetto ed entusiasmo. Per me una delle mie parti preferite sono i test in moto, qualcosa che mi dedico da qualche anno. Si tratta di test da utente a utente, in cui vogliamo trasmettervi ciò che le moto ci trasmettono.
BMW K 1200 R Sport, Kymco Grand Dink 125, Vespa S 125, Yamaha TMAX 500, Bimota DB7, KTM 690 Superduke, Gilera GP 800, Buell 1125 R, Aprilia Shiver 750… ma perdio, quale scegliere. Ho testato molte moto per te quest'anno e ovviamente tutte hanno i loro lati positivi e negativi. Come puoi vedere, non mi interessa passare una settimana in sella a un piccolo scooter 125 che nello scooter sportivo più radicale, ognuno è così com'è e mi piace sempre qualcosa di ciascuno.
Se devo scegliere un test, continuerò con la Bimota DB7 al circuito di Albacete. Ovviamente per me è stata la star dell'anno, visto che non tutti i giorni si ha la fortuna di poter posare il posteriore su un'esclusiva Bimota, tanto meno farlo in pista.
Con questo non voglio dimenticare quanto mi sono divertito con i rialzi delle ruote (non ditelo a nessuno) con la Ducati Hypermotard 1100, le traverse che il GP 800 mi metteva ogni volta che davo tutto gas e i 75 cavalli sono stati trasmessi attraverso la catena, o come mi sentivo alla moda ai comandi della piccola e civettuola Vespa S 125. È stato un buon anno, che speriamo di migliorare per il 2009 con più e migliori "dispositivi".
Per quanto riguarda la competizione, all'epoca parlai di un "anno brutto in MotoGP". È stato un brutto anno perché non c'è stato un solo titolo in nessuna delle tre categorie, e questo è un male per un paese come il nostro che è sempre stato un punto di riferimento in questo sport.
Per il resto è stato un grande anno sportivo, visto che abbiamo assistito a duelli indimenticabili tra Simoncelli, Barberá e Bautista che, nonostante l'italiano alla fine abbia preso il comando, ci hanno fatto divertire molto. In 125 abbiamo visto ancora una volta un Derby vincere il mondiale, anche se sì, con un francese ai comandi. Dove sono le nuove generazioni di vincitori?
E in MotoGP che dire. L'inizio di stagione di Lorenzo ci ha fatto sognare. Pedrosa ha saputo interpretare il suo ruolo in un inizio di stagione spettacolare, ma cosa gli faremo, "Il Dotore" voleva vincere e lo ha fatto. Ci è riuscito regalandoci una delle gare più belle degli ultimi tempi, quella di Laguna Seca contro Stoner. Grazie Rossi per averci ricordato cosa fosse la vera corsa.
Per quanto riguarda il resto delle categorie, questo è stato senza dubbio l'anno di Toni Bou nelle prove. Ha ottenuto il titolo di Campione del Mondo Open Trial, Campione del Mondo Indoor Trail, Campione Spagnolo Indoor Trial e ci ha deliziato con la sua maestria sulla bici. La cosa migliore è che altre come Laia Sanz seguano le sue orme, vincendo tutte le prove femminili che si sono presentate prima di lei. Oh, e abbiamo vinto l'Indoor Nations Trial. Congratulazioni ai trialeros.
D'altra parte, dobbiamo parlare di vendite di moto. Questi sono in una situazione critica, e vi chiederete perché ne parlo allora in questo post che mira a raccogliere il meglio del 2008. Ebbene, parlo di loro perché nel 2009 il prezzo delle moto crescerà ingiustamente grazie a la nuova tassa che il governo ci regalerà in soli 3 giorni. Ciò pone le attuali vendite di motociclette a un buon livello rispetto a quanto previsto per il prossimo anno.
La fine dell'anno ha portato cambiamenti anche per me, e fortunatamente li ho effettuati prima che arrivasse la nuova tassa nel 2009. Ho cambiato la mia bellissima Ducati 749 rossa con un nuovo Monster 1100 S in bianco, che a breve preparerò un test per te in condizioni …
Questo è stato il modo migliore a cui potevo pensare per finire l'anno, e dalle sensazioni che ho avuto nei primi 200 chilometri, penso che queste belle sensazioni dureranno per molti anni.
Ora arriva il 2009, e in Moto22 l'abbiamo ricevuto in modo completo e ben nascosto nella carenatura, per continuare ad essere uno dei principali blog motociclistici in Spagna.
Grazie.
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