Il meglio del 2008 secondo L. Font
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Video: Il meglio del 2008 secondo L. Font

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Anonim

Bene, Capodanno è qui e abbiamo seppellito il 2008 con gli onori che si è guadagnato per un anno intero. Un anno ricco di successi sportivi che non sono culminati in nessun campionato del mondo di motociclismo su asfalto, pur essendo nelle categorie Off Road, ma che ci ha lasciato un Valentino Rossi campione del mondo per l'ottava volta. Molti si aspettavano che Pedrosa resisterà a lui con più impeto, o che Stoner renderlo più difficile, ma l'unico che è riuscito a mettere in ombra il pilota italiano è stato un rookie Jorge Lorenzo, che ci ha dato il miglior inizio di stagione mai visto. Il peccato è che nelle cadute siano stati fatti così tanti danni e che gli sia costato tanto tornare sulla linea Yamaha. Speriamo che per la stagione 2009 torni da noi come ha fatto nel 2008.

Nella sezione Moto22 quest'anno abbiamo visto delle novità interessanti per me come redattore e immagino che per voi come lettori. Sto parlando dei test in prima persona che abbiamo iniziato a febbraio quando Proeuropa Motor ci ha regalato una delle sue Triumph Per un blogger matto per provarlo. E che prova, con tanti chilometri e un freddo spaventoso in pieno inverno. Dopo questo e grazie all'incorporazione di Héctor Ares siamo stati in grado di offrirti una buona serie di test, sia su strada che in pista, quando Héctor è salito sull'esclusiva Bimota ad Albacete. Il test team è stato ulteriormente completato, se possibile, con l'incorporazione di Morrillu e la sua partecipazione alla coppa Rodicar Supermotard.

Oltre a questi test, rimanevano ancora alcune ciliegie, che abbiamo iniziato a rullare sul circuito di Cartagena con l'aiuto di Motore di Alicante quando mi hanno invitato a provare la nuova Yamaha per il 2008. Che esperienza entrare per la prima volta in un circuito, assolutamente consigliato a tutti. La successiva ciliegina sulla torta è stata quando mi hanno chiamato da Dunlop per girare il giorno dopo ad Albacete nelle prove di selezione per la promozione "Voglio essere un pilota". Lì mi sono appena convinto che questo circuito è molto difficile e devi essere in ottima forma per svolgere un ruolo degno a distanza. Il culmine di queste prove in circuito l'avete potuto leggere qualche giorno fa per mano di Morrillu che ha partecipato all'ultima prova del Serie di barbecue.

E l'avventura dell'anno doveva ancora venire, grazie a un'idea un po' folle che siamo riusciti a realizzare Derby Motoristico Nazionale Mi presterà una delle sue 125 novità quest'anno per viaggiare da un capo all'altro della Spagna a metà agosto. Il Avventura Derbi Terra Si è comportata come una moto con molta più cilindrata, e mi ha permesso di raggiungere i quattro punti cardinali del Paese in soli dieci giorni. Per fortuna, nonostante fossi solo in moto, ho sentito che tutti voi che siete dall'altra parte del blog mi avete accompagnato nel viaggio. Un'intera esperienza che ho potuto catturare in una cronaca quotidiana in un programma di spettacolo realiti. E questo è servito a dimostrare a me stesso che queste cose folli si possono realizzare con un po' di pianificazione, un po' di improvvisazione e tanta voglia.

Nel team di redattori di Moto22 abbiamo sostituito redattori eccezionali come S. Marcus con colleghi come Héctor Ares, Morrillu, Pau Vidal e Federico Sabez. Abbiamo avuto anche un paio di mesi con Vicente Vázquez, ma alla fine non è riuscito a continuare con noi. A causa del team che ha iniziato il viaggio in Moto22 poco più di due anni fa, siamo rimasti solo Esteban Viso, Dani Iglesias e un server, che cercano di mantenere il livello necessario affinché quelli di voi che ci leggono continuino lì, leggendoci, commentare i post e, cosa più importante, condividere le tue opinioni con tutti noi.

In questo nuovo 2009 le speranze sembrano poche, più che altro perché siamo colpiti da una crisi che non è lasciare un burattino con la testa, ma la speranza è l'ultima cosa che possiamo perdere. Dobbiamo riconquistare la fiducia (chiunque l'abbia perso) nei nostri piloti iridati, che hanno un livello più che sufficiente per vincere appena la fortuna ei meccanici li accompagnano. Anche il mercato non sembra andare molto bene, ma dobbiamo continuare a fidarci delle fabbriche per continuare a riempire i nostri sogni con le migliori motociclette sul mercato.

L'economia si riaggiusterà sicuramente, ma soprattutto dobbiamo essere in salute per poterci godere le nostre moto, le strade e tutte le cose belle che questo nuovo anno ci riserva. Buon 2009!

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