Honda CB1000R: La moto nana
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Video: Honda CB1000R: La moto nana

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Video: 2016 Honda CB1000R - Walkaround - 2015 Salon de la Moto Paris 2024, Marzo
Anonim

Da quando è apparso il nuovo "big Hornet" (cioè la Honda CB1000R), mi ha affascinato dalle riviste e dalle prime foto di presentazione. Mi è piaciuto. penso ha dettagli di grande successo Come la cupoletta che nasconde la strumentazione, lo scarico ben integrato o il bellissimo forcellone monobraccio. In quelle foto, è stato apprezzato un design pulito, fluido, piacevole, armonico e compatto.

Dai, è una moto che potrei considerare di acquistare, una volta ho deciso un anno e mezzo fa che non avrei mai più avuto una moto con semimanubri sportivi.

Qualche giorno fa l'ho vista per la prima volta per strada. non ci potevo credere: Più che compatta, è una bici davvero piccola. Nano.

Era parcheggiato accanto a una sorella CB600F (la piccola "Hornet") e quella grande sembrava più piccola. Ho fatto diversi giri a guardarla perché mi sembrava incredibile che fosse una moto così piccola. Infatti, per individuare la targa dietro la motocicletta hanno dovuto progettare un stand molto lungo che crea un effetto un po' strano nella vista posteriore di tre quarti. Lo vedete nella foto che apre questo post. È difficile per me immaginare un pilota di 1,80 m. su questa bici. Andiamo cosa? non tutti abbiamo le dimensioni di Dani Pedrosa. Ma se c'è una cosa di cui sono sicuro, è che gli ingegneri Honda sanno fare buone moto, quindi devono aver tenuto conto dell'ergonomia in modo che stia bene in una gamma più o meno ampia di altezze, come corrisponde a un moto da strada. Immagino che debba essere così. Comunque, cosa non vedo l'ora? provane uno per come ci si sente in movimento: Vederlo così "compatto" in piedi ha destato la mia curiosità. E anche i dubbi, perché negarlo. Quando lo proverò, ti scriverò di nuovo spiegandoti le sensazioni. Sembra che ci stiamo avvicinando al tempo delle moto compatte. Bene, lasciandoci eufemismi, motociclette nane.

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