Ducati 1198, trapelata anche alla stampa
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Video: Ducati 1198, trapelata anche alla stampa

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Anonim

Insieme alla Ducati Streetfigther queste prime immagini e specifiche del Ducati 1198, una moto sulla quale si vociferava che avrebbe colmato il vuoto lasciato dalla FIM nel Mondiale SBK autorizzando motori fino a 1200 cc. E, naturalmente, gli italiani non avrebbero perso l'occasione di omologare moto di quella cilindrata.

Questo 1198 è È a metà strada tra i precedenti 1098 e 1098 S, offrendo un motore da 170 CV, ma questa volta affiancato da un controllo di trazione con la stessa gestione elettronica utilizzata dal team Moto GP e da quelli della SBK. Offrendo non meno di otto diverse possibilità di regolazione. Il suo funzionamento è abbastanza semplice, sulla carta, perché utilizza sensori su entrambe le ruote per confrontare la loro velocità di svolta e, in caso di riscontrare differenze, modificare la mappa di iniezione per adattare la potenza disponibile. Qualcosa come il sistema ABS ma invece di frenare serve per accelerare.

Ducati 1198 S
Ducati 1198 S

La versione S incorpora di serie un sistema di acquisizione dati che consente di collegare un dispositivo di memoria USB e quindi analizzare i dati sul computer. Questo sistema sarà opzionale sui modelli 1198 e 848.

Il motore Testaestretta Evoluzione Offre 170 CV a 9750 giri/min e una coppia di 131,4 Nm a 8000 giri/min utilizzando le stesse misure del motore utilizzato nel Mondiale SBK. In questo nuovo motore tutte le valvole sono cresciute del 4% e gli iniettori sono cresciuti del 13,3%, il tutto per ottenere più potenza, mentre il peso totale del motore è sceso di 3 kg.

Ducati 1198 S
Ducati 1198 S

La versione S cambia il Sospensioni Showa per alcuni Öhllins e comprende un ammortizzatore di sterzo sempre del marchio svedese. Monta inoltre cerchi Marchessini a sette razze ereditati dalla moto Moto GP e un parafango anteriore in carbonio. Materiale top per una moto che si aggirerà intorno ai 18.000 euro nella sua versione S e 14.000 nella versione "normale" se una moto del genere si può considerare "normale".

La storia di queste foto è la stessa di quelle del Ducati Streetfigther, dove una manovra "poco elegante" di Ducati ha svelato il segreto meglio custodito del marchio italiano. Ma senza queste fughe di notizie, i mortali non sarebbero in grado di godersi queste notizie un po' prima di altri.

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