Video: Recensione Yamaha TMAX 500 (1/4)
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:20
La Yamaha TMAX 500 è diventato, quando è stato lanciato sul mercato nel anno 2000, nella regina indiscussa dei maxi-scooter. Il suo bicilindrico parallelo gli permetteva di raggiungere prestazioni molto vicine a quelle di una "vera motocicletta", e la sua estetica sportiva ed elegante ha saputo conquistare molti utenti che lo hanno reso uno dei più diffusi nelle nostre città.
Nell'anno 2004 Il TMAX ha ricevuto l'iniezione elettronica, il doppio disco del freno anteriore e una ruota posteriore più larga, dettagli che hanno migliorato un pacchetto che era ad un livello molto alto di qualità e sensazione. Il l'anno scorso Yamaha ha rinnovato il TMAX, dandogli un importante restyling che gli ha permesso di mantenere invariate le chiavi del suo successo. Ora il TMAX è più angolare, le sue forme sono più moderne e accattivanti. Ma quello che non cambia è il suo cuore, il potente bicilindrico parallelo, che è ancorato al telaio in alluminio anziché sul forcellone posteriore come nella maggior parte degli scooter. Grazie a questa innovazione, il TMAX si comporta in modo diverso dagli altri scooter sul mercato, con un comportamento agile e dinamico difficile da eguagliare da qualsiasi altro concorrente.
Devo ammettere che quando sono arrivato al Motos Cortés di Madrid per ritirare il TMAX me ne sono accorto un po' di solletico nello stomaco. Volevo salirci sopra, per sapere se quello scooter di cui tutti parlano funziona davvero bene come dicono. Quando la bici mi è stata consegnata, sono rimasto affascinato dal suo colore grigio piombo opaco e dalla sella imbottita marrone. Questo combinazione di colori È molto elegante e discreto allo stesso tempo, ed è un chiaro sintomo dell'alto livello di finiture che hanno gli scooter Yamaha, qualcosa che abbiamo potuto già vedere quando abbiamo testato l'XCITY.
Salgo sul TMAX e la prima cosa che noto è un posizione di guida confortevole ma un po' più "all'attacco" rispetto ad altri maxi scooter. La seduta, completamente rinnovata in questa nuova versione, è comoda, anche se l'imbottitura è piuttosto dura. La posizione di guida è piuttosto alta e avanzata, a differenza di altri maxiscooter come il Burgman o la sorella Majesty e una persona di statura normale (1,75 m) non raggiungerà il suolo con la pianta di entrambi i piedi contemporaneamente..
Dopo aver dato un'occhiata all'intero strumentazione Premo il pulsante di avviamento e comincio a sentire il ronzio del bicilindrico parallelo. suo suono Ci dice che dentro si nasconde qualcosa di buono. Decido di non aspettare oltre e comincio a prendere i controlli. La sensazione delle leve dei freni è buona e degli specchietti specchietti retrovisori Si trovano in a posizione molto avanzatamentre escono con due lunghi bracci dalla cupola in avanti. Devo girovagare un po', finché non lascio il quartiere Moratalaz, e nei suoi vicoli il TMAX mi sorprende con il agilità con cui si muove. La posizione di guida e il motore posizionato molto in avanti consentono di spostare i pesi da un lato all'altro in modo rapido e semplice.
Continua…
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