Video: Trucchi per smettere
2024 Autore: Nicholas Abramson | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-11 01:21
Dopo aver visto la tanto chiacchierata frenata di Valentino Rossi Nell'ultimo Gran Premio di Catalogna, penso che non sia nemmeno dipinto per seguire la serie che abbiamo iniziato il mese scorso di trucchi di pilotaggio, proprio parlando di come frenano questi geni delle due ruote.
ceco: “Sempre con due dita. Devo frenare in stile Yamaha (nel 2002, anno di questa crescita, Checa correva per questo marchio), non come piace a me. Devo essere un "gentiluomo" e frenare con la moto dritta. Mi piace frenare molto forte e tenere le sospensioni compresse mentre metto la moto, e continuo a frenare mentre mi piego. Quindi rilasci i freni e apri immediatamente l'acceleratore. Con le gomme enormi che abbiamo, ogni momento che ti appoggi alla fiancata perdi tempo, quindi è fondamentale dare gas”. McCoy: “Nel mio caso ricorro molto al mio “sentimento”. Uso due dita e premo completamente solo quando supero il riferimento di frenata. Dove ho imparato a frenare è stato nel motocross. Una volta ho fatto una prova di frenata, prima frenando solo con il freno posteriore e poi solo con l'anteriore. Il più efficace è usare entrambi e non abusare dell'attaccante. Per quanto riguarda l'attraversamento delle curve in frenata, la verità è che Lo faccio fondamentalmente per divertimento ”.
Roberts: “Di solito uso un dito, anche se a volte ne uso anche due o tre. Ho l'abitudine di avere sempre un dito sulla videocamera pronto per un'emergenza. Con i dischi in carbonio non devi spingere forte. Il limite è molto di più nell'alzarsi del posteriore della moto e nell'avere sotto controllo il grip dell'asfalto. La cosa più complicata con il nuovo 4T è proprio il tremendo freno motore che hanno. Con la nostra frizione attuale devi lasciare un po' di gas nelle riduzioni, il che significa che non puoi essere così regolare in frenata. Nonostante questo a volte uso il freno posteriore, ma lo faccio più per controllare il carro che per perdere velocità”.
Rossi: “Io uso tre dita. Quando sono arrivato alla 125cc ero molto aggressivo, ma con le moto grandi la frenata troppo aggressiva destabilizza la moto. Quindi ho iniziato a frenare prima in modo più morbido e poi a spingere al massimo. Io sono uno di quelli che usa poco il freno posteriore, ma lo faccio di più a metà curva e anche per controllare lo sbandamento; per fermare la moto utilizzo sostanzialmente il freno anteriore. Con il 4T il freno motore è un fattore nuovo che fa parte della frenata. Ma sbandare con la frenata della ruota posteriore non aiuta affatto; è fondamentalmente un po' uno spettacolo. Sì, in alcune curve ti aiuta a girare, ma alla fine è più difficile della normale frenata”.
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